除了总督之ใ外，带着他那满满的一大袋金币&#，他向加尔各答方向前进，因为ฦ在地图上。
最终，经介绍都是东印度公司，这里还两位总督的贵宾。这个ฐ年代不知道这国道是否意味着有路的。但好歹，这些天，他时不时会猎杀一些野马、野驴、野牦牛，换着口味过ri子。他的方向并非径直往南，而是往东南，是真是赶巧ู了，
唐宁又淡淡地应了一声“嗯”，
一路往南。他还真试对头了，那条国道便是沿着唐蕃古道所建，他终于看到เ了，经过3天的跋涉แ，意味着有可能看到เ人类，当然，真是太荒凉了，接下来的好多天è。
他现在要做一个ฐ决定，是往南到人口密度大的地方去呢，还是往东到เ有河流的地方？离他比较近的一条主要河流是沱沱河，万里长江的源头。有水源的地方才有更多的动物，对他来说也是有更多的生存机会。
因为ฦ是流放，所以仅给死囚生存所需的最少用品，否则成了返回过去度假，对死囚还有什么威慑力？刚开始时，执行官认为应该让他穿越。但是穿越时需要喜马拉雅山脉ำ做地标，祼穿到严寒的高原，恐怕穿越者无法生存，于是，给他增加了一套保暖衣物。茫茫高原，千里无行，野兽出没，在死囚严肃抗议之后，执行官又给他增加了一些东西，一个能够依靠星空定位的手持设备，含世界地图，这样才能ม走出高原。一只粒子束手枪，有效shè程100米，可shè一千次，可以用来防身和狩猎。一把瑞士军刀，用来宰杀野兽。一只zippo打火机。一顶雪地帐篷。
该拿出什么样的资历才能ม瞬间征服名校管理者的心呢？搞明创造肯定不行的，因为这需要周期，且学术界ศ恐怕对实用技术持有不可预测的态度，想象一下哈佛大学那么多年以来在工ื程学上的建树吧，简直是把所有的工程学上展的机会都让给了mit。这是mit的良机，也是哈佛的悲哀。斯坦福在硅时代崛起更证明了老牌儿大学的天然缺陷。
剑桥与牛津那ว是老牌儿中的老牌儿，不可不知。
干脆在数学上面找突破吧。唐宁想到了著名的费马猜想，这个猜想在两点上称绝，一个ฐ是从提出来到解决所花费人类的时间，从16๔37年就提出，到เ19๗95๓年才彻底被解决，其间经过三百多年的数学家苦思冥想，不断提出新的解决办法。第二绝就是这个ฐ猜想在解决过程中开创น了很多个数学领域，包括代数几何中的椭圆曲线和模形式，以及伽罗瓦理论和赫克代数等。
唐宁在大一对数论感兴趣的时候曾经研究过费马大定理，并yin浸这个“一次元世界”多时，现在拿它来做入职剑桥牛津的敲门砖，真是再好不过了。
他要在这艘三帆快船上呆足至少半年的时间，不如就乘๖此机会把费马大定理写成数学论文吧，由于其中涉及的领ๆ域很多，就算他多年前已๐经弄通了，现在要再以当代数学家能看得懂ฦ的语言写一遍，也得费不少马力，真是大费马呀。
人生有几个半年啊，这个航真是要命，所以，很多从英格兰出去印度工ื作的东印度公司员工，经常要做好去了印度就到退休之后再回来的准备。唐宁已๐经做好了坚决的打算，下次再跨越大西洋、印度洋的时候，一定要坐上自己造的纯蒸汽动力快船。当然，造船是绝对的重工业，这个时间不会来得太早。
在整理费马大定理之余，唐宁向随行的东印度公司股东罗林森寻问东印度公司的造船厂，可巧，罗林森还真懂得一点内情，由于远洋的需要，东印度公司在泰晤士河边的布莱克沃尔船坞使用蒸汽动力方面的积极xing是最高的，而且开始造铁壳船。从木船到铁壳船的工艺是一个巨เ大飞跃，想象一下木头和铁板哪个承重强度更强？大吨位的船只是铁ກ壳船的天下。东印度公司的造船技术可谓站在时代之颠。
当然了，如果唐宁要建造船厂，会采用这个所谓的“时代之颠”的人做梦都梦不到เ的方法来造船。
罗林森道：“我手底下倒是有一家小造船厂，在澳大利亚，那真是一个荒凉的地方啊，不过……嘿嘿，告诉你一个秘密，澳大利亚有金矿！”
唐宁：“呃……我对黄金没什么เ兴趣。”
罗林森哈哈一笑：“我就是知道这点才对你说的，不过，两ä年前美国加州ะ放出金矿的消息出来之ใ后，很多澳大利亚人跑到加州去了，哎，却不知道澳大利亚本身就有金矿。我觉得澳大利亚当局也应该把消息放出去了，否则我们本来就缺少劳动力的澳大利亚就更难受了。”
唐宁：“看你说的，你好像对澳大利亚挺有兴趣的。”
罗林森：“是的，因为我很可能ม要去做维多利亚州银行行长，澳大利亚有个ฐ维多利亚州。”
唐宁：“哈哈，不错啊，跟女王同名，是最好的州ะ吧？”
罗林森：“是的，墨尔本是澳大利亚的核心，就在维多利亚。多想在伦敦多呆一阵子……”
唐宁：“伦敦很脏ู吧，我才不喜欢，但是没办法，我想去剑桥或者牛津，又怕那里无法供应我的实验室研究。”
罗林森：“呃……我看你在写的公式，好复杂的数学，我一个ฐ字也看不懂ฦ，你难道是学数学出身？”
唐宁：“数学只是一个工ื具……我连造船都有想法。”
罗林森大感兴趣：“是嘛ใ，说来听听。”
唐宁：“基本上嘛，用钢替代铁，造的吨位更大，用纯蒸汽动力代替有帆的混合动力，更快更稳，用焊接法替代铆接，建造得更快。”
罗林森哈哈一笑：“你真的懂还是太前，你说的这三个ฐ技术在我看来一个都不可行，钢的价格是铁的一倍都不止，增加那么เ一点吨位划ฐ算吗？吨位增加了，纯蒸汽动力就更不够用了，就算你造出更好的蒸汽机来。那个什么，焊接是什么东西？还真没听过。”
唐宁：“现在用的铆ຆ接目的是将两块铁板拼成一体，但事实上需要三块铁板，其中一块用来弥合铁板之间的缝隙，不可否认，这种技术先加热铆ຆ钉，到达白炽状态，之后以槌子敲进预先开凿好的洞口，使三块焊接成一体，其效果还是不错的。我但是这块多出来的铁板不仅浪费，而且不宜做得太厚，至少不能跟主ว板一样厚，这样造出来的船体其抗压能力是比较有限的。我要明的焊接，是通过直接在两块钢板之间产生稳定的高达300่0度以上的高温，将熔化的钢水填充到钢๐板的缝隙中ณ去，这样造出来的船体几乎跟一次成型的一样可靠、节省。”
罗林森：“哦，听起来有点意思，无线电å波的原理我是闻所未闻，但这个ฐ焊接我大概能理解，怎么能ม产生稳定的3000度的高温？”
唐宁：“有两种方法，一种是在氧气中燃烧乙炔可以形成摄氏3300度的火焰，另一种是用高压经电产生电å弧，这个更厉害，在电弧中心温度能达到一万度。”
罗林森：“这个……你是指在纯氧气中ณ燃烧吗？这个纯氧的制ๆ备似乎ๆ很难，比你说的用钢替代铁更不可能。”
唐宁：“是啊，造船不愧是重工业，哪一项都是很难的工艺，高压电的产生更不容易。所以，这一切都需要时间，需要金钱，我还是老老实实把无线电报明出来，看看能卖多少钱。”