以上数者，宜用英之ใ亨利马梯尼及美。
或谓不宜，骤难仿造，买人旧枪。中国须择善而从，皆各国利ำ器也。薛叔耘星使云，台式究竟明不；哈乞开司枪托之ใ内有管，能容五子。其制既ຂ美，其用更灵。
此两式最为ฦ得力而费太重，勿贪其价。盖亨利马梯尼：透力甚大，高耸不如低平，铁石不如三合土。炮台之要约有数端：
西人云：一、山坳岭曲隐蔽击敌，不宜孤露一台；不宜，外须作坦坡。一、扼要处须有数台犄角，不宜聚炮于一台一连，台宜多作犬牙形以便两台炮力相接夹击。一、台后不宜背山以免敌弹反击。
一有衅端，逐处可以进攻，随时可以内犯。
将来设有不幸，弃玉帛ຑ而动干戈，其必由陆不由海也，无疑义矣。盖海战虽各国所长，然必远涉重洋，又不能于海中长较胜负，相持既久，仍须登陆，孤军无继，此危道也。彼西人心计最精，岂肯趋难而舍易？前此法人扰我闽防，特因失利于刘军，欲取偿于中国。我又未能随机应变，致酿兵端。非果有谋我之心也，使果有侵地之ใ志，或分兵而虚扰，或合力以专改，则必由陆而不由海ร。故今日之中国，防海既难从缓，防边更为要图。
英国以水师称雄海上，故船坞最多，美、法、德亦不少，意大利招英商承办官船坞若干年后，买归意国。各国近复讲求快船，岁有所增，且将战船停置一处，只留数人看守，或预存造备战船材料，一遇战事，配合应用，欲省平日养兵诸费，法甚善也。又与邮船公司议定，嗣后公司所造轮船，须半仿兵船式，俾有事时借为攻战之ใ用，平日仍航海装ณ载货客。闻有快船廿五艘，每点钟可行海里廿二诺。
遇有战事，每吨按月由国家偿费用银十六先令至廿二先令。向日往来之邮政快船，皆属于英。今美国亦新制快船两艘，国家于每诺按次津贴银四元。日本自得中国之ใ赔款，多拨以增广学校、淤置铁舰，闻定造鱼晋船有百艘之多。可见各国讲求战船、人材、商务，立法良而用意深也。
查战利法院，又名司海法院，日本已经仿设，颁แ有一定章程，名为ฦ捉拿敌人船货衙门。我中国尤宜聘精于泰西律例、万国公法者，及早ຉ商办，如不能自强、不设海军、不制铁甲，虽有名目，似难施行，徒有瞠目视之而已๐。
附录：甲午后中外当道路军论
《水险章程》：
一、船货等物须保至其所至之地。若未至其他被他人所奇者，赔；为ฦ本国所奇者，不赔。
通商惠工之ใ学具有渊源。太史公传货殖于国史，洵有见也。
商务之纲目，首在振兴丝茶二业。裁减厘税，多设缫丝局，以争印日之权。
盖中国公司集股时，官则代为招徕，股敬时，官则ท置之不理，是以视为畏途，无敢再与股份者。查泰西国定例，倘国家欲举一大事而力有未逮，则听民间纠集股份，国家让以利益，且为保利若干，亏则官为赔补，多则官取赢余，故虽数百万金咄嗟可办。中国能设商部，当仿此法奏明，国家保定官利每年由官给发，别人人倚信而集股自易矣。