我很地道的说hijodeputaທ，把翻译软件先丢一旁；去说吧，或者！
那么，我深情地对，周围的人会捧腹大笑。去超市和便利店，也可在路上选择喜欢的。例如，上班时坐车前往最近的车站的人，如果是单程20分钟左ุ右距离的车站，则可骑车前往。再从那儿坐车上班。对方会眼&#，
初学者可根据自己้，即2๐0่分钟左右的路程。
单程20่分钟，双程就是4๒0分钟็了。时速10公里140卡路里：体重50่公斤的话消耗&，时速13公里175卡路里，时速16๔公里21้0卡路里，
碳水化合。以此类推：1克=4卡路里
酒精：1克=7卡路里
力量训练对于女性车手和大龄车手来说尤为有效，因为ฦ生理上的原因，他们更容易流失肌肉。
研究表明，即使是对于青年男ç性自行车爱好者，在训练过程中加入一周一次的力量训练（每周的总训练时间会相应减少一些），他们在30秒钟的最大功率、4๒0分钟的计时赛，都会有显著的提升。
当然，和taylor说的一样，重量是一个重要因素า。所以尽管xc赛道变得越来越凶残，但像甘-丽塔这样的减重党车手还是会倾向选择短行程的升降座管。如果选择短行程，你会节省多少重量？8๖0mm行程的kslevintegraທ30่9升降座管重410g，而175mm版本则ท重5๓45g，同一个系列最长和最短行程的重量相差1้35๓g。
bikeyoke的创น始人和首席工程师stefansacນk提醒我们“很多人觉得行程越大越好”，但在使用却时不需要经常用到最长的行程。和我们一样，sacນk在快速起伏的林道经常保持升降座管在中间行程，这样他可以利用大腿内侧和坐垫控制车子。“特别是在又快又陡的转弯，你可以通过坐垫使腿部得到额外的支撑，令胯下的车子更稳。”这引出另一个议题，就是坐垫形状对于行程选择也会有影响。如果你的坐垫本身就方便臀部后移来控制重心，那ว么你需要的避震行程也可以小一点。
说了这么多，那到底该吃多少呢？普遍的共识是每餐摄入约30克蛋白质，其中1้4通过富含蛋白质的食物（乳制品、鸡肉、鱼肉等）摄入，14通过谷物摄入，剩下的一半通过蔬菜和水果摄入。如果你还觉得不够具体，以下是一份参考食谱。
早餐：一杯牛奶和高蛋白谷物（比如混合麦片），再加上一把坚果。
▲车队的补给箱，有水、饮料é、补给食品
12:00比赛中
高强度间歇训练的好处在短时间内就能显现出来，不过耐力的积累非朝夕之力，你需要在这一年当中持之以恒。
近年来，动感单车可以说是风靡全球，深受年轻白领的喜爱。特别ี是在一些欧美国家里，动感单车在人们口中ณ更是谈论不休。
大多数的科学研究表明，负重深蹲确实能够提高有氧耐力表现，但主要提高的是运动效率，而不是有氧代谢能力（即最大摄氧量）。对于女性车手、中老年车手、或是新手来说，力量训练还能ม帮助提升运动成绩，大多数的pro都会在冬季加入力量训练的课程。除此之外，力量训练还有一个额外的奖励，那ว就是提升自行车手的骨密度。
4๒跑步
jonathan在英孚的演讲现场，作为一个教育机构，英孚的员工对于新事物的学习热情令人赞叹