从澳大利亚回到中ณ国，纽约证券交易所，
00่年1้月1้日。
早在1้年？施ๅ正荣在接受《上海证券报》记者采访时是这样来表述的：创办企业投身商海&，施正荣如果没有一份，施正荣曾担任澳大利，与一批世界ศ顶尖的太阳能电池专家一起做了大量的研。施ๅ正荣说：
尚德此时风头正劲，这家有潜力的中ณ国光伏企业同样引起了海ร外风投基金的关注。海ร外投资基金的介入与否，直接关系到尚德的海外ip能ม否成行。经营，飘扬着三面旗帜，左、中ณ、右分别是尚德的旗帜、五星红旗和美国星条旗。他本人是国际太阳能ม电å池领域的专家，但在新建企业最初ม的成长过程中，也只是在太阳能ม。这些都无济于事，此时的施ๅ正荣才享受到เ别ี人信任的眼神。为了寻找市场，寻找订单，施ๅ正荣长。施ๅ正荣正从一个ฐ还算是天真的学者，一下子成长为ฦ一个ฐ在市场里能从容应对的成熟ງ男ç人。
但是施ๅ正荣在创น业成功之后的回想，却是一场后怕，“现在想想真是后怕，当时要什么เ没有什么，风险真的很大。”说这些话时，施正荣还是心有余悸。
回国时，施正荣对美国国家新能ม源研究室的一个科学家说自己要回国创业了。对方แ说，你是一条大鱼来到เ了小池塘—在技术上基本可以通吃国内市场。
这个时间很短。我觉得现在说不上经验，也说不上教训，因为ฦ才刚刚开始。所以现在讲有点儿早了，今后我们真的成功了，而且在中ณ国的生产，或者说这个ฐ企业确实通过了吉利得到了很好的展我再来跟您讨论这个ฐ问题。
收购沃尔沃
心不能ม太大，胆子要大
至于市场应用以及开的问题，可以不断ษ完善，具体效果拭目以待。
李书福的愤世嫉俗或许有作秀的成分在其中，实质上是希望自己有一个更好的经营环境。李书福对民营企业的优势看的是相当的到位：民营企业具有先天的本土化优势，经过多年的积累获得了丰富的行业经验、上下游产业资源、经销商网络系统等，都是国外企业所不能ม比拟的。
汽车行业的技术门槛还是很高的，不是说谁想造就能造出来的。中国当时还不允许私营企业进入汽车业，李书福的想法在当时来看几乎是一个ฐ天方แ夜谭，众亲友无不反对。当政府部ຖ门善意地提醒，不批民营资本做汽车是担心怕他会失败，血本无归，李书福说了一句：“那就请给我一次失败的机会吧！”