“长舟号”也不例外。因为ฦ用了很多语气，即便语速很快。用纸巾擦了á，这里的港口官员不似韩国人的彪悍，顺ิ路买了些，
船代公司的职员过来时，笑容虚伪无比。“王船，婉转低回地叫着。
夜半海ร风渐凉，带着腥咸的味道扑面而来，摩擦过皮肤时有些许粗糙的触感。
她终于放下筷子，除此之外，也显得：
追在船。”
许衡试图离开座位，却被时不时飘来的冰冷眼刀恐吓，
推开舱门。只好乖乖坐回，却见许衡站在走道上。
联想到海上漂泊的艰辛，
“我不知道。两人不约而。”那双清亮的瞳眸眯起来，流露出几分痞气。
“你信神道教？”见许衡有模有样地站在手水舍边，他忍不住发问。
这或许也是民族习惯？许衡的唇角勾起一抹笑意。
完事后，他依旧将东西都收拾好，又嘱咐了几句什么话，抬步离开了房间。
王航很高，绝对超过了一米八，比许衡高出一个ฐ头不止。有这样的基础，四肢比例怎么样都不会太难看。
许衡刚才光顾着生气，没留意观察。他的肤色偏深，却不足以掩饰那明显的憔悴。
这种绝对黑暗浓重而浑浊，与陆地上的失去光源截然不同。
王航换了一只新า棉签，继续之前的动作：“为什么道歉？”
许衡终于松了口气，缓缓坐回餐厅的椅子上。
最后这两个字说得十分有技巧，尾音上扬、语气很轻，似疑问似肯定。表面上是寻求确认，实质上又不需要作答，餐桌上的尴尬气氛再次逼近临界值。
宋巍ณ似乎ๆ松了口气，随即冲她敬礼告别：“我要去准备了，祝你旅途愉快。”
招呼水手把行李箱吊上去，赵秉承站在小船上将手拍打干净，少了几分玩笑，多了几分认真地问道：“说真的，这才只刚ธ开始，出海漂四个月够你脱几层皮的。小许，算了吧。”
“我在你家楼ä下。”
“上水龙带，让机舱负责加压，船舯船尾不间断喷射。”王航猛地站起身来，一方面下达命令，一方面自行拨通了餐厅电å话，要求把厨房里的干粉灭火器也送去船尾，当成催*โ泪*弹和烟*โ雾*弹使用，以备不测。
在陆地上生活，很少有事物能危及到生命；船行大海却时刻๑都面临ภ着生与死的考验，区别仅在于天灾还是*โ。
肾上腺素急剧ຕ分泌、心跳逐渐加快、四肢微微颤抖，许衡能够感受到เ这些明显的变化，知道自己的身体被激发出了本能的反应。
只有在看着王航时，那份紧张的情绪才能ม够得到稍稍缓解。
男ç人长腿微曲，半靠在驾驶台上，单手将望远镜举到เ眼前保持瞭望，时不时地向驾驶员发出舵令指示，表情始终淡定从容。即便是船尾传来消息，说海盗船越来越靠近，并且在向“长舟号”发射绳钩时，他依然没有流露出任何焦躁不安的情绪。
有那么一瞬间，许衡觉得有光柱打在王航身上，周围的嘈杂与喧嚣于此刻瞬间安静，只有他和他掌控下的万吨巨轮，成为这天地间的唯一。
《孙子兵法》云：胜不妄喜，败不遑馁，安不奢逸，危不惊惧，胸有激雷而面如平湖者，可拜上将军。
即便只是旁观他的沉着冷静，也会产生平安脱险的信心——这或许就是船长的力量。
左ุ舷传来消息，身份不明的小艇将绳钩抛挂上了舷梯。
王航的声音依然稳重：“右满舵。”
全速前进的“长舟号”在惯性作用下出现倾侧角度，甲板上的众人都有感应。对于吨位如此巨大的船舶来说，这样的动作几乎难以想象。
干粉灭火器刚刚从餐厅里运出来，正好堵在左舷甲板上。从监控中，许衡看到一团团白色粉末喷向船舷外，海盗们被烟雾遮挡视线、睁不开眼睛，同时也丧失了攀登的能力。
水手长快步上前，用长刀狠狠砍断ษ绳钩，海面上随即传来有人落水的声音。
与此同时，舵效出现。“长舟号”在水阻尼下作用下向左*โ倾斜ฒ，船头迅速向右甩去，船尾狠狠地扫向海盗小艇，海盗见状连忙启动马达快速躲避。
“报告船长，他们又开始接近左舷船舯了，怎么เ办？”水手长呼叫。
“马上叫两ä舷弟兄，用高压水枪持续喷射！”王航在驾驶台用对讲机发布命令。
增压器持续轰鸣，带动脚下甲板都在震动，白色水柱就像疯狂舞动的巨龙，在船舷中ณ部甩来甩去，海盗船根本不敢靠近。即便只是被水柱扫上，载重极轻的小艇也会必沉无疑。
手无寸铁的商船面对全副武装的海ร盗，除了防范警惕，根本不可能ม正面对抗。像这样充分利用现有设备、创น造性地与之对抗，已经是他们在危险水域航行时能ม想到的最好办法。
许衡曾经手过几起保险索赔案件，无一不是因为船员反抗太剧烈，海盗恼羞成怒方才愤而杀人。
如果海盗刚刚ธ登临成功，船上的所有人恐怕都会成为鱼肉，任由宰割。
与这最坏的结果相比，举手投降、束手就擒会不会是比较好的选择？
从后看向王航那挺直的脊背、平阔的肩线，许衡知道这种假设永远不会成为选项。船长的骄傲与荣耀，就是他存在的意义，除了向大海ร低头，任何妥协都是无法接受的退让。
“长舟号”开始全面加速，彻底拉开了与海ร盗船之ใ间的距离。
一个小时后，王航命令全船解除戒备，至此方才宣告他们成功地摆脱了海盗的追击。
机舱传来坏消息，因为刚才所有的高压水枪和泡沫喷雾剂๘同时工作，船上有一台电机被烧坏了。因为缺乏更换零件，他们必须ี在新加坡靠岸修理。
王航扯着嘴角笑起来，不以为ฦ意地对电话那ว头的老轨说：“没事，回头把遇险报告写详细点，公司还会发奖金呢，一台电机算什么。”
听到เ“奖金”二字，船员们干活的劲头明显更足了。尽管大家都已经是彻夜未眠，走起路来却依然健步如飞，如同被集体打过鸡血。
新加坡港口的效率果然很高。
仅仅在进港前向海事安全中ณ心报备维修，引航员登上甲板后就直接指示“长舟号”开往船厂。
这里的工ื程组分为ฦ包括安全监督在内的好几个部门，分别有负责的主ว管，开工ื后秩序井然。船方仅需派代表在表格上签字，等工程收尾后逐项ำ验收即可。
许衡早就听说过新า加坡是一部管理的教科书，这次亲身经历后，发现果真名不虚传。
厂方代表上船后，王航全程用英语与他们沟通，包括老轨提及的机舱内很多专业术语，翻译起来一点也不含糊。
英语是航海界的通行语言，专有名词多、语法问题少，想用好不仅得考死记硬背，更少不了丰富的经验积累็。
许衡是典型的学院派：单词放在纸上都认识，从口音各异的人嘴里说出来就糊涂ิ了。看到王航这般游刃有余，原本心中还很不服气。但想到张建新说他曾在澳大利ำ亚留แ学并考证，那点乱七八糟的想法便被放下了。
新加坡船厂的效率很高，确认待修部ຖ位后很快便组织工ื人们进行施工ื。“长舟号”上的船员们很快收拾好个人物品离开了船舱。
对于船东来说，停船一天就意味着一天的滞期费，修船时间必须ี严格控制ๆ，效率越高越好；对于船员们来说，这却是偷来的一天带薪假，还能ม在岸上游玩，当然忍不住欢天喜地。
解散前，大副代表船长宣布了一个好消息：之ใ前遇险的情况，经向新加坡海上搜寻救助培训中心和船舶交通管理信息中ณ心（vtis）通报，得到เ了执法部ຖ门的确认。集团高层对于船员们的英勇行为表示肯定，为此特批了一笔每人4๒00่坡币的专项补贴，并鼓励全公司上下向“长舟号”学习。
接着，还没等许衡回过神来，刚才还黑压压地人群便一哄而散，只留下张建新笑眯眯地看着她：“许律师，这次奖金还有你的份呢。”