随着时间的推移，有人骂至少知道还有人。也不愿意孤单寂寞，
南京距离上海不。任何人、事、物都是情愿被人骂，这是最可怕的。湖南卫视渐渐的开始被人遗忘，在时代的，这3oo多。
小小的一个南京城，怎么可能三百六十五天，天天都有那么多的“新闻”呢？而且，每个新闻栏目都要求“独家报道”。不单是一档节目，骂的越多，越是兴高采烈。
父亲总是说我是：小姐身子，不ຘ。丫头命。
得不到，永远是插进心里的一根鱼刺๐。得之：《人，我幸；不得，我命。这句话的真正含义绝不是“认命”，也不是无奈的一声叹息，而是“看破”之后的脱。真正能够理解和体会这种脱的人，只怕没有几个吧。
就像最有价值的金钱的体现，是将其用得其所。而最有价值的情感的体现，应该是经历过危难、困厄考验的情感了。
“我和她分手了。”
爵士乐่，像极一个哀伤的女人幽怨的心思。就连忧伤也不愿意一次就宣泄完了，而是如同待一瓶上好的红酒，每次不过一点，细细地品，慢慢地饮，仿佛一种无法自拔的虐，缓缓的痛。音符与音符之间的缠绵，似若即若离的爱，藕断ษ丝连，当断不断。
之后是在上海。那ว半年在上海工ื作。上海比起南京来真是大了很多，公交车的路线也是很奇怪，许多线路根本是有去无回，来与去的路线根本两样，经常弄得我头晕，最后只好打电话向朋友求救。后来学乖，开始搭乘地铁，到任何地方先找的是地铁ກ站，即使租房子也是找地铁附近，房租自然是贵一些的，图的是省心。
上海ร地铁人很多，也乱。特别是下班时候的人民广场站，出站的时候真是人头攒动，寸步难行。从小没有见识过人多成那个阵势，开始有点被吓到的感觉。
朋友在日本留学多年，上下学也是坐地铁。每次他说起刚到东京是乘地铁的经历，都感叹是场噩梦。下了车就赶紧往前走，在上下班的时间如果稍微慢一点，都会有被人挤倒的危险。看，仿佛走路都似人生，半点都不能比人慢，急急忙忙的几乎要踩着别人往上爬，各人都迫不及待的奔向自己้的前程。那种紧迫，真是压得人要喘不过气来。
新า加坡的地铁完全是另一番景象，安静而有秩序，即使是在高峰期也是如此。毕竟是个讲规矩的国家，完全不见拥挤，大家都自觉的遵守先上后下的原则。在车厢内听不到有人在大声喧哗，没有人在车厢内抽烟、吃零食和喝饮料。
如果地铁是文明的产物，那么新加坡人将之ใ诠释的非常完美。
巴黎的地铁应是最具艺术气息的。在站台候车时或是在车厢内，都可见捧着小说或诗集在专心研读的男女老幼。地铁站几乎ๆ都不大，没有气派的装修，但是都各有特色。例如，在巴士底站，就能看到许多攻占巴士底监狱的照ั片和文物；在罗丹博物馆附近的车站，则竖立了巴尔扎克和罗丹的雕塑；卢浮宫车站直接与卢浮宫入口前的金字塔相连，布置的巧ู妙而别致。
等待多年，终于坐到自己城市的地铁。今天也是和第一次去北京坐地铁一般，特地跑去坐的。崭新的车站，崭新的列车，到处都是新崭崭的东西，就连站内的服务人员都十分客气可爱。
1oo多年的展，地铁俨然已经有了自己的文化内涵。不再是一种单纯简单的交通工具，在它急弛的身躯里，承载了与众不同的精髓。地铁站内的文化与氛围，几乎是一个城市文化展示的舞台，生旦净末丑，总是要见人、亮相的。
对于这一天的到来，是南京人期待了很久的。而我们在享受着地铁ກ带来的方便的同时，也肩负了南京“地铁ກ文化”的营造和维护。
那么，让我们就从遵守“先下后上”的原则开始，好吗？