落败的“海蛇”犹如过气的明星，停泊在码头旁，只是将她闲置一旁自生自灭，伟德船厂不甘落后，或者再动改造的脑筋，伟德船厂的老板几乎瞬间对。就此无人问津，也积极参与其中ณ，仍然按。
购入tB-81后，英国海军并不满足，继续四处征求完善型驱逐舰的设计，亚罗等船厂都纷纷加入这一行列，创作各自的方案。也懒得为其配齐武，望着一艘艘同门姊，只能顾影自怜，决定不仅仅提供设计图纸，而且在拿出设计的同时也推出原型军舰。伟德，1887年，工厂舰名“海蛇”seaserpent，生产编号74๒6。平甲板船型，
1-04p&#x，双烟囱布局，很容易让人联想到后来中ณ国海ร军的鱼雷炮舰“飞霆”。
身处在这种双重尴尬境地中，除了英、法、俄等海ร军强国还在坚持大量建造、装备鱼雷巡洋舰炮舰外，二、三流海ร军国家很少会奢侈到专门装ณ备这一舰种，更不用说自己้来设计、建造了。罕见的例子来自遥远的亚洲，中国福建船政竟然在18๖89年创造了带有法式风韵的“广乙”级鱼雷巡洋舰，而且一口气建造有三艘之ใ多“广乙”、“广丙”、“福靖”，其紧追新潮的努力足以令世界海军为之注意。不过到了这时，各国装备的鱼雷巡洋舰和鱼雷炮舰事实上已经处于一种名存实亡的状态，其代替鱼雷艇作用的地位已经基本不复存在，虽然名字前有特殊的“鱼雷”二字，但在舰队里的用途已经和普通的巡洋舰、炮舰没有什么不同。
似乎还嫌这些设计不够惊人，巴๒纳贝考虑到这条军舰事实上是一艘放大的鱼雷艇，体量虽大得像巡洋舰，但火炮装备却仅有6门双联的诺登飞机关炮而已，因此也必须ี具备鱼雷艇那样的高机动能力，以便在动鱼雷攻击后可以高脱逃，避免与敌方แ军舰生炮战。于是除舰尾的舵叶外，“独眼巨人”的舰撞角下方还加装ณ了两ä片怪模怪样的舵叶，以提高转向效能。舰如其名的水怪“独眼巨เ人”，在把英国海军界惊得不知身在何时何地的同时，开创了一个全新า的舰种。
19世纪7๕0年代，英国创น造出了世界上第一艘试验性质的鱼雷军舰“维苏威”号vesuvius，不久ื就演化、开创出了海军舰船领ๆ域的一个全新舰种——鱼雷艇torpedoBoat。随着各国群起效法，纷纷开始设计、建造各自的鱼雷艇，鱼雷艇跃上了海ร军主流装备的地位。但是这种当时排水量普遍仅有几十吨甚至十几吨的小艇，在广泛装备各国海ร军的同时，也越让各国海ร军界对其功用感到不满足。自身体量过小使得初创时代的鱼雷艇不能装载过多的燃煤，以致续航能力非常有限，除了搭附在大船上跟随出海外，几乎没有自航到远海的可能。而且即使通过大船运载到เ远海使用，这种小艇在外洋的适航性也是个大问题，“雷艇体轻，冲波力不足，如风涛盛作，率必至大减”，倘若遇到连大型军舰都摇摆不定的恶劣海况，这种小艇在海上连能ม否生存都大成问题。不甘心让这种颇具威力的兵器沦为ฦ守护海港的看门船，各国海军都在想着解困之道。
“飞霆”归来