黄岩岛以东的马尼拉海沟，而且好多超前技术以致于全面领先于当时的世界ศ。明代制，南海海域的夜晚，那个时代的中国的造船技术是最为发达的国家，
传说，这是中国中沙群岛与菲律宾群岛的自然地理分。光芒，一轮不太标准的满月挂在&#x，现在留下来的是“南海王”这三个字，据说还是当年皇帝ຓ亲自命名的。传说还留下来些旧物件，但谁也不知道是什么。
已经四月了，这船的首次建造于明天启年，当然，那船不可能一直延续到现在，今晚是农历十四了，月亮很亮，
事情发展越来越顺利。月光下可以看到前，但当中国方面以少有的强硬姿态出现，还有军方公布相关言论的时候，萧飞知道。“，那个ฐ地方已经不需要“南海王”了，中ณ方出面发表言论了，菲国政府自然不敢轻易动手。
珠城，位于中国西南端，中国大陆板块的西南最未端，其所在海域归属于太平洋的北部湾海域，呈半岛型的小型城市，一面连接大陆，另三面环绕着大海。四季如春，雨水充足，年平均气温二十三度，金滩银滩各据城市的东西面，其中东面的的银滩三十里全是洁白的高品质石英沙，退潮时最深处长达数千米的沙滩，是个ฐ巨大的天然海ร水浴场，也最为适合海ร边游乐，被誉为天下第一滩。而西面的金滩则ท断断续续的绵延上百里，沙质一般，较为ฦ粗糙但整体良好，太阳照射下呈金黄色。整个珠城都算是个难得的3๑s旅游胜地，而当地盛产闻名于世高品质的海水珍珠，珠城还是古代著名的海上丝绸之路的一个ฐ港口，城市不大，但史上名气也曾经很响，由于自古有大量珍珠贸易所以也称珠城。
珠城有两个可以停靠万吨轮船的深水港口，西门港和东门港，西门港是比较开阔，大型的邮轮货船都在此停靠，在珠城相对出名些，一般对外商贸包括城市宣传中说的也都是西门港。
东门港是另外一个，更是“南海王”的母港。东门港水位也够深，隐蔽性高，进去还要迂回驶进，不熟ງ悉的大型船只轻易进来很容易搁浅，是个天然的易守难攻之ใ良地。偶尔还能看到海军的舰艇出入。而“南海王”的船东虽然不在珠城，但自十年前突然选了这个没什么名气的东门港作母港补给，检修后，便从此下令“南海王”以后要经常停靠于此地进行维护及年度大检等。
回到珠城，并没有多少人知道“南海王”刚去了黄岩岛，因为ฦ黄岩岛离珠城确实太远了，另外一个原因便是“南海王”是在外面直接进发的黄岩岛而不是从珠城本地始发过去的，不过这样也省得了不少麻烦，不然如果从本地出发多多少少会露出风声，这样便会有一大堆媒体围着大家。在网络上已经知道了那些海南渔民们回去都接受了采访，其中还有人提了“南海王”前往支援的事。但因为南海ร王没具体参和多久，而且也没发生什么大事，所以珠城的人们也没关注到这些消息。
上岸之ใ前，二副召集大家一起，布置了下船上的工作，主ว要是些补给，日常看护值班之类，还打了电话跟报社的记者说了下大概的情况。这些事都由二副刘加强负责，萧飞只管大方向，日常工作生活小事一般也没过多参与。
“南海王”上连萧飞一起一共有68人，主要有驾驶，轮机，机动，护卫四个部ຖ门。
航行驾驶台一般一名驾驶员大副、二副或三副，重要航段船长也会到驾驶台。驾驶员主ว要根据仪器和当时环境等因素发布航向和航速等命令，水手执行。
航行时机舱一般一名轮机员大管轮、二管轮或三管轮，有时轮机长也会去机舱指导。主要根据驾驶台的命令执行车速指令，并维护机器正常运转。
机动部都是水手，主要工ื作先是保证配合各部门正常运转，其他的一般日常工作如清洁厨房之ใ类也都是水手担任的多。
护卫部是萧飞这一任才真正设置的一个ฐ部门，设在船的下层。直接向船长负责，平时不必参与船上的运转，甚至都不会跟其他船员接触。几乎全是一些退役的军人，有特种部队下来的，有海ร军退役的，还有几个比较神秘的人物，只有萧飞才知道他们的出身。“南海王”比较特殊，一般的商船上都没有人会设立这样的部门的，但“南海王”平时也做些私家重要护送工ื作。这种工作跟护卫商船船队那种不一样，后者是国家军事力量才有能力肩负得起来，毕竟“南海王”上不能ม配置大型武器系统。
这一次，萧飞决定呆15天然后再出发，一是前段时间连续在海上逗留แ这次让大家好好回家陪下家人，二要解决些事情，三是他要接他的二师兄上船，来来回回需要些日子。
尽管“南海王”也算超级豪华，而船上娱乐่项目也多，但整天生活在船上而且常年漂泊在外，大家心里都有些压抑，于是有些外省的船员一到岸就要急着买票往家赶了。值班的都是些珠城的船员，由于“南海ร王”选定珠城东门港做母港，所以在新的“南海ร王”萧飞主要是优先考虑了珠城本地人，这也算是理所当然的了，毕竟就值班来说还是当地人要方แ便些。
萧