他游览了长江下游和大运河沿岸所有历史上有名的地方แ。车子坏了。他们的钱花光了，他们只得继续扒车。
很快，斯ั诺越读，
斯，斯ั诺，“有一回。斯诺和另一个ฐ朋友打算偷乘火车回家，但他俩都不会扒车。第一次扒车陷入困境，爬上了一列ต向相反方向开的列车，把他俩带得更远。他不明白年轻而又古老。其中：一个ฐ孩子，我叉腿站在两节货车车厢之间的挂钩上，双手紧紧抓住两段铁扶梯，但我居然睡着了，火车在疾驶๔。醒来时我现自己浑身是汗，躺在车轮底下。一天黑夜里。我准是在停，一列ต特快火车进站时，我被人赶着从车厢的百叶窗里跳了出来。火车重新启动时，我又追了上去。车开得很快，我只来得及跳上末节车厢的升降踏板。不多一会儿，火车开上了一架高耸的栈桥。低头看脚下的深渊，我吓坏了，稍有差ๆ池，我就可能掉下去粉身碎骨。火车开到堪萨斯后，我躺在一节平板车的废铁堆上睡着了。不知什么เ东西把我戳醒了，睁眼一看，原来两个专在收获季节抢劫的强盗各拿一支枪对着我，他们从我身上只抢走0่美分。”
讲了赫鲁晓夫下台后的中苏关系。
为了民族大义，一再调整政策，呼吁蒋介石、国民党方面停止内战、一致对外。但蒋介石顽固坚持“攘外必先安内”的立场，几无反应。
这几乎是斯诺一生中最后的话语了。此后一周他一直昏迷不醒0月1日，他在睡眠中安静地死去。
然而，斯诺又是幸运的。在他生命的最后日子里，他看到了一生所致力的中美友好事业有了希望，他的努力得到了普遍的承认。
在19年9月出版的《远东前线》-书中，斯诺以大量的篇幅记述了这场战争。
他揭露日本侵略者步步进逼，企图吞并中国的帝国主义แ野心：“早些时候，他们说，为了保卫日本，必须占领ๆ朝鲜；昨天他们说，为了保卫关东租借地，必须占领东北；那么เ明天他们的军事理论将是：为了保卫热河，必须占领华北。
这是何等美妙的帝国主义逻辑！按此逻辑，英国在印度赢得了帝ຓ国；法国攫取了印度支那；下回该瞧日本的了。”
在那一群极富侵略性的日本军国主ว义แ分子眼里，中国东北“这一片无边无际、充满浪漫气息的平原显得十分诱人。它过去曾激起多少亚洲征服者的，现在也使大和民族的武士们兴奋不已。他们用的全是现代‘文明’的武器，实际上他们是一个仍然保持半封建结构、留恋军事威力的国家的领导者。”
日本侵略者是惯于寻找借口和搞突然袭击的，“与其说‘沈阳事变’是个开头，倒不如说是在这以前几次战争产生的‘意外’结果，是日本人制造许多‘事件’的最终产物”。
19年1้月8日漆黑的午夜，突然间，日本人用步枪、机关枪袭击虹江路。枪声刚ธ起，斯诺找到沪宁铁路运输经理程宝成，告诉程他从日本舰队司令盐泽的司令部获悉：盐泽正命令日本海军陆战队开进闸北。斯ั诺要求程赶快把旅๓客和全部ຖ车辆撤走，但程瞻前顾后，没有立即采取措施ๅ。斯诺又急忙给上海市吴铁ກ城市长打电话，但线路已被切断。
一二八事变生当夜，斯诺就给《芝加哥日报》和《纽约太阳报》出题为ฦ《鲜血染红今晚上海街头》的报道。它作为头条新闻刊â登在第一版上，这是对当时战争的次报道。第二天，日军飞机轰炸平民百姓，这是0年代的第一次轰炸，斯诺亲眼目睹了这一景象。当晚，斯诺从火光冲天的城市向外报道：“红色光亮划破星月全无的夜空，怪异的闪光映照着一片混乱和死亡的景象”。
战争期间，斯诺一直在上海，亲眼看见帝国主义要把中ณ国一步一步地变成“半封建、半殖民地和殖民地的中国的血迹斑á斑的图画”1้0่目睹国民党卖国投降的腐朽面目，目睹了中人英勇善战的事迹和人民群众的悲惨生活。斯诺对中国人民的苦难经历深表同，哀其不幸；但他更为中ณ国人民终于觉醒而感到慰藉，因为他爱中国人民，爱他们美好的品德、坚强的性格，爱他们勤劳勇敢、热爱和平……他感到应该为中国人民做些什么。正如他19年在一篇文章中写道：“我已经在中国生活了很长一段时间，我对它怀有一种热爱之，同时也深深地为ฦ它悲哀。我在这里看到如此深重的灾难与苦痛，它们沉重地触动了我的内心深处，使我感到难过已极，无法控制。在我看来，中ณ国人民的品德是如此美好，性格是如此坚强，我们应尽一切所能ม来恢复他们对生活的希望与信心”。