一天的概念，由于城市的展。它并不是一个固定的时间ุ，一天时间也就是两圈或三圈的工作量。而对于公交司售人员来说，对于学生来说是六节课的时间。不同的人ต，时间是公平的，对谁都一样，从前一个小时就能跑下来一圈，可现在很多时候，一圈下来要三到四个小时。因此高捷、大慢他们一圈回来，总是半天的时间已๐经过去了，对于公司工作在企事业单位的。公交线路也随，路上各种车辆也。但是它好像对公交战线上的司售人员有一些吝惜。一天很快就在忙忙碌碌中度过去了，他一天辛苦的工ื作就算结束了，随着高捷把公交车开进。
渐渐的车里是人多拥挤，路上更是车满为患。尽管都有好几，每到一个路口，但还是要等很长时间才能过去，车辆走走停停。在公交车站，公交车更是一辆紧挨着一辆，互相争抢着进出站。这不是素质的问题，就是车辆太多了。如果不挤就进不了站，耽误自己的时间，也耽误乘๖客的时间，更会给后面的车辆造成人为的障碍。车站上的乘客也因为ฦ几辆不同路线的公交车同时进站，而奔跑着，追逐着各自要乘坐的公交车，有时车辆都已经关好门准备出站了，这时又有跑过来的乘客焦急的拍打着车门要上车，车辆又不得不重新开门让乘客上车。好不容易该出站了，车上又有乘客因为看错了站又嚷嚷着要下车，其他乘客也因为这些人的举动而着牢骚。对于公交车司机来说，每当这个时候都好像是在战斗。
高捷不想和和同事们聊天，并不是看不起他们，主要是因为高捷认为自己和他们不是同一种类型的人，思想见解都不一样，也没有什么双方都感兴趣的话题。所以每当这个情景出现，高捷总是静静地听。
司机和售票们在聊天时，说话的声音都很大，声音极具穿透力，使高捷感到这声音好像是从自己的身体中ณ穿过一样，高声大嗓也许是公交职工的职业病吧。