奈尔回头瞪他，”
尖酸、刻薄，去吃饭，”，“好了好了，金西一。耳朵尖却是&#，也许是一时&，又或者是还没想好要怎么跟她，久久竟都无一人说话。
“这是索菲，我姐姐……”金西笑着介绍，又对索菲道，“奈尔狄洛萨。边走边笑，却直击要害，一时场中陷入一片尴尬的死寂。
金西见他模样只觉越发心痒，心里的决心自然更甚了，便道，也不管是，“是啊，我不喜欢，”
虽然在名次上还？不就等于白送了吗，但和萨蒂卡还有奥加的差距已๐经被拉近了03、04秒左ุ右了，当然，这与摩纳哥站慢速赛道的特性也有关，马力小，速度再快也拉不起来。
当时奈尔还觉得这海ร报的构思比较奇妙，特别符合金西个人散发的气质，但是此刻再一次近距离见到那张被刻๑意放大了n多倍的脸和其脸上那惯常的风流笑容，奈尔微愣之后，面皮竟然控制不住的红了起来，忙瞥瞥周围，见没人注意，这才放下心来，再不敢往那ว里看了。
奈尔点点头，也不觉得对方唐突什么เ的，直接道，“说了些以后的战略考量。”这是婉转了，其实就是给他和雷丁之间做一下磨合，话不能太过挑明，以后如果大家要想拿好成绩，队友配合是一定需要的，现在关系就弄僵，赛季后段怎么เ办？
看到奈尔，她点头微笑，“搭个顺风车，麻烦了。”
奈尔想了想还是摇摇头，他对赌博什么并不算很有兴趣，而且一旦回了家，家里的单机游戏还比这个更有吸引力呢。
金西干掉了奈尔，离前面的皮尔泽奥也不远了，虽然他的轮胎也开始衰竭准备第二次进站了，但在进去前，依旧要死死地追一把前面的人，把对方追到后颈生汗，硬胎都有点打滑这才喜滋滋地回了维修区。
顿了顿他道，“论坛上有新的粉丝让我们介绍一下艾塔维的生平，我觉得其实你上任何一个赛车网去查询一下应该都能知道，虽然他只拿过两次世界冠军，但是要说起上世纪最伟大的几个ฐ车手，其中一定就有奈尔狄洛萨的父亲，一些很多经典的赛道至今还有他创下的未被打破的记录，只是很可惜他在三十岁就退役了，至于退役的原因……就是因为十二年前他在今天这条赛道上发生了非常严重的车祸，导致脊ิ椎受伤瘫痪，然后再也没办法继续赛车生涯了。”
奈尔顶着一头鸟窝和红扑扑的脸害羞地对他笑道，“你……你也很厉害。”
等到他下了台后，就见奈尔呆呆地看着他，眼神里竟不再是紧张或是以往惯有的情绪，而是有些复杂，让金西一时都分辨不清的内容。
“皮尔的关门动作太狠了！”主持人有些不满，“他这样完全没给索登沙恩留任何车线，一个不小心就要滑出赛道，真的太危险，我觉得fiA肯定要对他进行赛后调查。”
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金西在成功超越掉佳尼特后便迅速和他拉开了距离，可见他的轮胎并没有大家所想象得消耗严å重，之ใ前明显有隐藏实力。
罗斯表情僵硬，接着才挤出笑来，“应该是惠比摩尔吧？”
又是一周过去，季前冬测到เ了最后一个ฐ最重要的阶段，所有车队也离开赫雷兹又一次来到了巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道。
除了一些要考验新车手的车队外，大部分都是正式车手做的测试，只除了昆比家的金西索登沙恩，从那个新闻爆出来后，他就极少在镜头前露过脸，这次冬测一开始都没看到人，倒是维斯布鲁克非常卖力的身影常常在众人面前晃过。
“这是在干嘛？”
金西转头看见了坐在一旁的奈尔和诺克斯微微一愣，“咦，好巧ู呢。”
奈尔坐在vip的候机室里吃面包，他身上还背着一个荧光橙的双肩小背包。漂亮的地勤小姐走过来问他需不需要把背包收起来，这样背着直接磕到了屁股，直挺挺地坐着非常不自然。
不过奈尔的起步却并不太理想，排在他身后的是同为话题中心人物的皮尔泽奥，两ä人发车时选择了差ๆ不多位置的进弯角度，加之1号的发夹弯是个非常考验赛车下压力的弯角，奈尔为了阻挡皮尔泽奥采用了一个ฐ延迟刹车的策略，但是皮尔也非常机敏，像是早料到了奈尔的想法，并没有和他硬碰硬，而是直接绕开了跟在后面。
因为紧接着就是一条比较长的直道，为了防守后方的人而损失了自己节奏的奈尔一下子拉不起速度来，皮尔则趁此机会直接爬了奈尔的头，将他干掉了。
这个对战在此刻发生还挺有含义แ的，唯恐天下不乱ກ的导播挨个给了西斯莱拉和萨蒂卡的p房镜头，看看他们各自领ๆ队脸上的表情，当然最后是以昆比车队的画面收尾的。
不过奈尔并不是好欺负的，不过五、六圈后，整体车阵是被拉开了不少，但奈尔却重新追到เ了皮尔泽奥的屁股后面。这一站被选择的是两款最硬的轮胎配方，现在这个时间段显然是西斯莱拉胎温上来的节点，而且像斯ั帕这样的高速赛道，正版的双层尾翼是会占很大优势的。
奈尔选择的动手点是比利时赛道最闻名遐迩的艾尔罗格弯，由于赛道地处山脉上，赛中拥有非常多的起伏坡度，而艾尔罗格弯就是最典型的一个盲弯，进弯是一个下坡，出弯又是上坡，车手在弯心时就处于两头的低谷之中，根本就看不到出弯的路在哪里，全凭自己瞎眼的直觉判断，偏偏这里的时速可以高达三百多公里，稍不小心连人带车就能飞出去。
奈尔就是在这里对皮尔泽奥发起了攻击。
下坡追进，弯心贴上，出弯卡线，过弯直接就超越，整个流程一气呵成，完美的几乎就像教科书演示一样，实在不像一个新手的操作风格。西斯莱拉的p房里立时响起一片的欢呼声。
“全油门过弯！连路肩都吃得漂亮！”罗斯在演播室里频频赞叹，“太漂亮了！！”
“奈尔报了刚ธ才皮尔的一超之仇。”主持人也道。
奈尔在超过皮尔泽奥后迅速就将距离拉开了，并且以非常快的圈速向处在第一的维斯ั追去。不过维斯也不慢，一直到一停之后，奈尔也没有进入到drs的攻击区。
西斯莱拉的维修区效率没有很高，而且他们的出站窗口也算的不好，奈尔的换胎比维斯慢了有一秒多，出去以后又被两部ຖ慢车挡在身前，超越他们就花了奈尔有两ä圈的时间，等到清空了前方แ的敌人，维斯又跑远了。
只能ม追吧，于是，奈尔努力的跑啊跑啊，硬胎的胎温起的很慢，一直到又跑了两、三圈，他才做出一个最快圈速，而他也不过每圈比维斯ั快上01、02这样的优势，可见这一场昆比和西斯莱拉的车几乎在同一水平线上，而且两ä车的调校也比较相似，要想能超越维斯，剩ທ下的就是看技术和运气了。
就在这时，天空慢慢变起了色，天气预报还没来得及做出预告，有些弯角已经迫不及待的落下了零星小雨。雨小归小，但是下的一久还是会影响到过弯的速度，特别是斯帕这样的中ณ高速弯遍地的赛道，不过没几圈，就有小车手开始打滑。
然而赛道的另一头，却还能ม看到艳阳高照的天气，这也算是斯帕的特色之一。
奈尔就是在这样的情况下不小心走大的，地点处于全赛道的最后一个弯，也是全世界最慢的一个弯，Bus弯，就是俗称的“公共汽车弯”，这是一个汤匙弯，赛道的低下压力让这里本就很容易转向不足，再加上弯角积水，奈尔就这么顺着水塘飘了出去。
好在飘的不远，还能回来，不过一下子就将和身后皮尔泽奥好不容易拉开的差距给消掉了，皮尔紧贴着他虎视眈眈的就上来了。
奈尔一边稳住节奏一边防守对方แ，两人又纠缠了大约两ä三圈，萨蒂卡车队就让皮尔下一圈进站，明显就是想在p区里undercut掉奈尔，西斯ั莱拉反应也不算慢，立刻也通知奈尔进去，于是，两人一前一后驶进了维修区。
这时候就是比纯粹的换胎速度了，谁快谁就能在赛道上占得先机，围场里换胎最快的车队是昆比，不过萨蒂卡也不慢，而西斯莱拉一直在这上面略逊一筹，只是这一次他们却出奇的快，不到三秒就把奈尔放了出去，而皮尔慢了有05秒才随在了后面。
就在大家忍不住为西斯莱拉欢呼雀跃，以为ฦ他们难得可以凭借换胎速度保住位置的时候，此时镜头却给到了奈尔的左前胎。
“轮胎在晃？！”罗斯忽然叫道，“轮毂没有上紧啊！”
话才落，奈尔的速度就慢了下来，显然他自己้也发现到了这个问题，为了保证赛道和自己的安全，他只能ม降下速度以求可以保住轮胎，然后再重新回到维修区上紧轮毂，然而可惜的是，下一秒他的轮胎就飞了出去！
皮尔泽奥早ຉ就已经超过去了，连后面的佳尼特和凯泽都过去了，奈尔这个ฐ轮胎脱离车体之后险些砸到位于第六的泰格头上，好在泰格避让的迅速这才没有酿成惨剧ຕ。
“奈尔这是走前还要给对手当头一击的意思嘛。”主持人紧张过后还不忘调侃。
三只轮胎的奈尔无法控制方向，迎头就撞上了防护墙，连回维修区装上的机会都没给他。
好吧，继上一场的退赛之后，这一场很可惜的又是吞蛋收场。
奈尔郁闷的爬出车舱，昆比p房里，从直播中看见这一幕的金西微微的皱起了眉。
而不远处的西斯莱拉p房则是一片愁云惨淡，这十足就是他们的操作失误，使得奈尔大半场的努力全部打了水漂，拿不到เ分不算，估计引起了赛道危机，赛后还要受到fiA的追加处罚。
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奈尔从赛场回到p房,先是和约瑟夫他们打了声招呼,ไ然后刚才换胎的技师就走过来道歉。奈尔对他表示没有关系,ไ这样的错误虽然非常愚蠢,但哪个车队都犯过，埋怨解决不了问题。
佩奇带着他去往混合采访区，路过昆比维修区的门口,金西正站在那里，顺手在奈尔头上捋了一把,奈尔转头与他目光交汇,其中含着的某些情绪不需言语,ไ各自了然。
长枪短炮的记者来势汹汹，其中有些人得到了些内幕消息，说是西斯莱拉另一位正在养伤的车手雷丁明年已经确认不会留队了，而他那些原本应该延续今年整个赛季的赞助也被同时撤出了，这是否代表在之ใ后的比赛中西斯莱拉会遇到资金问题？
奈尔一时无语，一边的佩奇忙接口澄清，不停表示车队现在还很稳定，没有外界ศ所想象的那么困难。
辛辛苦苦研发的外挂部ຖ件被抄袭还不能讨回公道，员工不满，设计师灰心辞职，一号车手受伤离开，资金链出现缺口，好不容易培养的继承人现在则ท被另两大豪门努力挖角，离开在即，加上比赛中ณ的种种低级失误，哪怕车队再怎么否认，在外人看来，整个西斯莱拉此刻就是处在一种风雨飘摇之中，再不见赛季初时的意气风发。
奈尔听着媒体一个ฐ个细数着西斯莱拉窘迫的困境，脸色更加差了。
不过还有坏事要来添乱，采访到一半，奈尔就被告知赛事干事对刚才的失误开出了罚单，因为重播时用的是泰格的主视角，所以观众可以非常清晰的看见一个巨大的高速运转中ณ的轮胎脱离奈尔的车体直接朝着他砸过来，万一砸中了后果简直不敢设想，于是为表惩戒，判决下得也格外的狠，下一场意大利ำ站直接罚奈尔退后五位发车。