而且在十年之内，已๐经将这款车吹嘘的是天上有，再加上这一段时间的媒体的热捧。不由得是哈哈一笑，尤其是逸动这样有着强劲的性能的平民轿跑车，转让给其他的生产，华阳动力方面不得将这项缸内，然后对金小，
毕竟ä，一旦这款车要是被推出到欧洲市场，尤其是购买力相当强劲的，经济发达的西欧地区肯定会大受欢迎的。
克劳斯ั也看出了金小强在听到这个ฐ名字的时候，那皱起眉头的神态，
而且最关键的是性能ม，地上无的了。所以不用怀疑，要知道丰田其实做的也不错。
“额。。。我觉得二十万以内，我还是能ม接受的，要知道日本的这样的轿跑，毕竟这是一款性能ม，比如斯巴鲁的翼豹，还有三菱的evo，还有日产的gtr，无论那个拿出来，那价格可都是不便宜，就算是在欧美，新车也要卖到二十多万人民币的价格呢。。。”
而且张弛还通过自己้这么多年在网络界积攒的人脉关系，大肆的帮汽车之家炒作，目前在很多导向网页ษ里，汽车之ใ家都已经登上了首页。
这样的以为天才设计师，而且从态度上，还对德国比较亲近，对于这样的设计师，德国人怎么能够不热捧。
“恩，好吧，我也必须的承认，这款车的内饰真的很漂亮，尤其是这款仪表盘，还有他的外形。我承认我是个ฐ女的，我对车子的性能什么的不感兴趣，但是这款车的外形真的吸引了我，他的外形真的是太科幻了，和那些bmw和商务气息浓厚的bຘenz真的有很大的不同，还有就是大众，我真的是看腻了满街跑的大众了，哎！可惜了，要不是我之ใ前买了马自达的话，我真想买这款车，不过等这款车出来，我也许会考虑换掉我的马6，不为了别的，就为了这款车的外形，他也值得买。”
这时候驾驶这辆逸动，在纽博格林赛道上刚刚ธ创下了8分21秒的比利时车手，德里克对这辆车的评价。
这套节目在广大车迷和汽车消费者的心里可是有着非常巨大的影响，而且因为节目里三个著名的大嘴主持人，杰雷米，詹姆斯，还有理查德，以及那ว个ฐ神秘的赛车手斯蒂格的组合，更是在广大的汽车粉丝里面，赢得了不少的好评。
要不然惹得编辑一个不高兴，随便在你的某款车型上黑你几句，恐怕到时候你的这款车在市场上的销量，就得下降个一到两ä个ฐ百分点。
要知道在最开始接到金国柱的电话，说他的儿子在造车的时候，刘永好完全以为ฦ他是在开玩笑，作为工信部的副部长，尤其是管理汽车制造方面的大员，对于现在天朝的汽车制造行业，还有造出一台车有多难，他可是一清二楚的。
经过专门调校出来的30่0匹马力，3๑50牛米的峰值扭矩，在配上一点五吨的车身，20的排量，这样的数据，就算是去和evo，或者是什么斯ั巴鲁翼豹去比，也不见得会比对方แ弱上多少。
铝制发动机对比铸铁发动机最明显的一个优点，就是可以他的自身重量可以降低到铸铁发动机的百分之六十甚至更多。
如果能够跑进到八分钟以内，则ท一般都会被认作是超级跑车。
哪想到เ这辈子，这位来至京城的小战士，竟然成了金国柱这辈子发迹的领路人。
金小强也曾经请过一些专门的设计团队，来给车子设计车标，既能够表现出华阳动力的厂标，又不能ม够降低汽车本身的档次。
一款车好不好卖，可不光是有个ฐ漂亮的车身和稳健的底盘，就可以的，关键还是要看你的动力总成有没有新花样，有没有买点。
“呵呵，当然啦，徐伯伯我可不是吹牛，这辆车所有的关键部分可都是我设计的，也都是经过我们的厂子完成的。”
“那ว市里面和国资委那边都是什么态度？”
“呵呵，是吗，那ว正好中午我开过去一辆，让他老人家过过瘾。对了，你这次来找我有什么เ事？”
而非承载是车身，因为底部有刚性车架，这样整车的重量就会大很多，而且车身也比较高，驾驶起来噪音大，油耗也高。
而在目前的天朝市场上，出了真正的越野车之外，在都市suv这一块基本就是个空白，没有任何的国内厂商在这一块上和丰ถ田或者是本田à较力。
“而咱们一旦要是拿下了他们的生产许可之ใ后，我认为咱们的汽车量产，和生产线布置，完全可以另外选址。而柳河汽车厂原来的厂址，咱们完全可以转换一下用地的手续，然后为ฦ今后的房地产大潮做准备，只要这房地产真的兴旺起来，那么咱们收购这个ฐ柳河汽车厂的费用，我相信完全可以从那ว块地上挣回来。”
“没有，但是把这车开回去，放在楼下，也很拉风的吗。。。”
只不过功率都比较小，而且不能ม形成流水化的生产，不能大量的生产而已๐，但是要是说生产个ฐ十几辆出来，倒也不是不可能的，就是比较费时间而已。
可是思来想去之ใ后，他还是觉得自己的决定是正确的，不让那ว星河村工业园区上马，是对南阳市的八百万市民负责任的。
刚和两位工程师交代了一下剩下的手尾工作，爱丽丝就从外面走了进来。
一个设定的不好，到时候就会出现驾驶的时候，失控甚至轮子飞出去的状况，甚至在激烈驾驶的过程中，出现断ษ轴的情况，都不是意外。
而这却一样不会引起某些自主车企对这项测试的重视，甚至到了2๐011้年的时候，某款国产车得意洋洋的去参加了法兰克福的车展，结果后来在德国的一次碰撞试验中ณ居然得了零分，真是丢人丢â到了国外去。。。
这次的碰撞试验，还是老四样，包括正面，侧面，圆柱，以及行人碰撞，主ว要是检查汽车在发生正面，和侧面碰撞的时候，对驾驶员，以及后面才乘客，还有路上行人的保护功能。
早ຉ在参加这项实验之前，金小强就特意在汽车的安全性能上下了很大的功夫，在金小强的理念里，汽车只不过是人类的代步工具而已。
而对人类而言，汽车只不过是为人类服务的工具，所以它的安全性应该是被放在第一位的。
所以华阳动力的造车标准就是全系标配esp车身稳定系统，并且在气囊的配置方面，更是落足了本钱。
后世很多自主车企，因为在技术上不过关，再加上欧美日系的大车商的围剿，没办法在市场上和这些大车上竞争中高端的市场。
所以只能在价格上做文章，可是他们在价格上做文章的同时，却在安全系统上进行减配，这在金小强看来是非常不可取的行为。
要知道欧美日系的车子，在欧洲或者美国日本贩卖的时候，esp车身稳定系统一般都是大家心照不宣的必配安全系统，甚至在美国，他们的汽车行业，更是明文规定把这一条写入了法律规定里面。
可是在天朝却不是这般，每年因为没有esp系统的车子，出现多少起因为ฦ汽车爆胎，或者是失控而引发的人伦惨剧ຕ？
这是金小强不想看到เ的，也是他的华阳动力所不屑为之ใ的行径。
在华阳动力建立之初ม，金小强就曾经多次在高层会议上强调过，他们华阳动力的车，一定要以安全为本，要以诚信为ฦ本，要以人为ฦ本。
这也是他当初为什么会和博世谈判，花大价钱引进esp系统的决心。
金小强早就规定过，他们的车无论是什么价位的车，都会全系标配esp，哪怕成本再高，也能从别的地方找回来。
其他的都可以省，就是这安全配置不能省。
毕竟他们的技术起点要比其他的国内的自主厂商高，他们不需要花钱去请国外的设计团队，来给自己้的车子设计外形，涉及发动机，设计变速器，还有在车身用材上面，他们也不需要从外国进口大量的特殊钢材，这些他们都能够自己解决，这样一来就省下了很多的经费。
把这些经费用在安全系统上，而不是进入华阳动力的账户，不是放进他金小强的口袋，这就是对消费者的一种负责任的态度。
而在经过了十几天的来来回回的碰撞测试之后，华阳动力的这几款车子，果然没有辜负金小强的苦心，全部顺ิ利的通过了欧洲碰撞测试，甚至还都得到了五颗星的评价。
尽管那些欧洲新า车评鉴协会的专家们，都是睁大了眼睛，在挑着华阳动力的车子的毛病，可是最后却只能ม在事实面前，摇头不语。
金小强当然知道这些狗屁的专家的想法，要知道每款在欧洲上市的车子，必须要经过他们的评鉴，而他们的评鉴结果，将会很大程度的影响市场上消เ费者的消费倾向。
当初华中汽车就因为在欧洲碰撞实验不过关，甚至还被很恶意的打了一颗星的最低标准，所以直接导致了华中汽车在欧洲的退市后果。
要说华中ณ汽车确实不争气是一方面，可是这里面也不排除，这些狗屁的专家，带着有色眼镜看人，故意刁难华中ณ汽车的事实。
他们一方面要求华中汽车要节能减排，逼得华中ณ汽车要在车身重量上做文章，而另外一方面，却又在碰撞试验中ณ严加要求，极尽苛刻只能，最后只能是导致的华中汽车的杯具。
而这辈子，华阳动力，却成了第一家在欧洲吃螃蟹的天朝汽车企业，出于本能的地方保护主ว义，这些狗屁的专家，当然是一个个都拎着放大镜，在看华阳动力的产品。
还好金小强有着领先这个世界十几年的安全设计理念，同时也有着相应的冶炼技术在配合他，所以他们华阳动力的车完全能ม够做到เ车身轻，但是强度大的要求。
甚至在有些方แ面，他们甚至做得还要超过，那些欧洲，美国和日本的大汽车厂商。
在这次的碰撞试中，也就只有华阳动力的车子全系通过了欧洲碰撞试验的标准，拿到เ了五颗星的评价。
而同时参加试验的福特，和大众，还有日系的几款车，都没能够全部拿到เ五颗星的评价，这可是让很多人大跌眼镜。
;