在三江营落马的“永绩”舰连同舰上大部官兵都成为解放军第三野战军10兵团的俘虏，1949年4月29日在江阴被华。仍是不可多得的“大舰”，从此二ฐ，但对襁褓中ณ的解放军海军而言，虽然“永绩”舰此时舰龄，被林遵称作是“反起义แ应得的惩罚”，再也未能聚。dongdui
14-24pg日军移交“海兴”“â，在原民国海军少将曾国晟主持下恢复了修理能ม力后，“永绩”舰即被送入维修至可航行状态。
接连闯过十二囤和三江营解放军炮兵封锁线后，“永绩”不慎在福姜沙江段搁浅，眼睁睁望着同门姊妹“永翔”在火网中突围而去，又身负重伤，仍保留แ原。原民国海ร军上海江南造船所由解放军接收，汪伪政府海ร军士兵在舰尾举行升旗礼ึ。
自沉于山东青岛大港港口的“永翔”舰在日军占领ๆ青岛后被打捞，对于“永翔”自沉前拆空了全部的火炮。随即送入日本浦贺船坞控制ๆ下的青岛船坞进行，日军无意模仿恢复，仅仅只是拨出了2门76๔毫米口径高角炮，舷侧的耳台则，分别充做尾炮。
日军舰攻机队到达时，现“中ณ山”舰已经起锚，正在向上游航行。渡边大尉立即向“中山”起攻击，对于此次攻击，民国海军后来的报告和军史中ณ多未提及，而日本第十五航空队档案内则ท有详细记录。当时因嘉鱼江段小雨，天气不佳，加之“中山”舰用高射炮猛烈射击，日机攻击未能ม对“中山”舰造成大的损害。日军报告中ณ还提到เ了当时“中山”舰进行了十分巧ู妙的规避机动，“敌舰航时增时减，伴随规避航行。在我军轰炸准备前突然停止航行，而我军俯冲轰炸时又突然加，并朝偏离我军俯冲航路的方แ向全航行。”
8月25日，日军对江南造船所起了开战以来最为猛烈的轰炸攻势，“永健”舰装备的维克斯ั高射炮弹药用罄，无力招架，最终日机投弹爆炸形成的破片击穿了水线处船壳板，“永健”不幸进水下沉。因码头驳岸处水深较浅，“永健”舰体着底时，黄浦æ江水并没有能将军舰完全淹没，军舰主甲板以上的舰体还露出在江水之ใ上，呈现出“搁浅”的样貌，“永健”由此成为ฦ“中山”四姊妹中第一艘在抗战中损失的军舰。
根据当天的水下勘测记录显示，潜水员经过探摸现“中山”舰以左ุ倾90度的姿态侧卧在18米深的江底，舰体上有三处破损让潜水员印象特别深刻๑“驾驶室已倒塌，什乱不堪，无法测清”，“在锅炉舱之前，右舷旁有一大破洞，破洞前后长达2米，船旁铁板向里裂开”，“船尾部右边地轴旁้船体铁板现凹陷”。
江苏靖江打捞队在不到10天时间里，根据探得的沉船状况，以及计算所得的舰体及淤泥重量，提交了打捞意见书，认为“中山”舰具备整体打捞条件，建议采用浮ด筒抬升法实施打捞。
此后，有关“中ณ山”舰的话题归于沉寂，直到20่年后，1986年江苏省文化厅度提出将“中山”舰打捞出水运往南京进行陈列的设想，并向国家文物局和旅游局申ã报。此议提出后，湖北省文化厅予以坚决反对，认为因由湖北省打捞、在湖北省陈列。争议持续到19๗88年，经国家文物局裁é定，批准湖北省自行筹资、打捞、陈列。
1้988๖年5月2๐日－7日，受湖北省文化厅委托，解放军海军南海舰队3861้8部队深潜所也探摸到了“中山”舰，并确定了其沉没水深、方แ位等重要数据。因经费一时无从筹措，打捞工程在数年间始终未能开展，直到2๐0世纪90่年代初，才在湖北省政府支持下初步得以解决。
1994年4月，在委托海军某部再次探摸，确认沉船就是“中ณ山”舰之后，打捞“中山”舰工ื作正式进入实施ๅ阶段。19๗95๓年以450万元价格，重庆打捞公司竞得打捞“中山”舰工程，于19๗96年1้1月12日正式开工打捞“中山”舰。