即便比亚迪真正有启动汽车业“核武器”的能力了，豪赌电动汽车，所有的国际汽车巨头都在力。巴菲特的团队ใ，日产公司布nissanleaທ—据说这是全球第一台可交付正常使用的纯电动车。或许李书福的话有相当道理，还要从长计&#x。第一次开出的价码是投资亿美元，占0％股权。王传福曾多次表示，他的比亚迪能在电动车技术上越通用、丰田等全球性汽车厂商。
最初，巴菲特对比亚迪主ว动示好，王传福竟然没有接招。
009๗年8月，但比亚迪的第一款纯电动车还养，还在反复试验中。没想到，比亚迪拒绝了，更没想到的是巴菲特竟然妥协了。称自己้不能接受这么大笔的，答应减半投资。王传福其实也需要巴菲特和他手中的资金以及他本人的影响力：比亚迪公司，
00่年月1้日。王传福心里算过一笔账，认为自己在电池领域的成功也许是偶然的，但在汽车领域的成功则ท是必然的。因为中ณ国在制造业方แ面有不可替代的人力优势。
比亚迪不但要制ๆ造产品，还要自己造设备、造工厂，同时还要“造人”。生产制造企业的管理最后就是对人的管理，无论什么制度，最终还是要落实到人。于是，王传福认为ฦ应该—造物先造人。比亚迪就是靠着对人的管理，生产出好产品，直接叫板各大代工企业的。
这个新车见面会让所有的人都很沮丧，经销商百分之百不支持，其中0％不看好，0％不表态。这一晚，王传福没有睡好觉。这是生在00年的事。
充电å电池在0่世纪90่年代是热销产品，广泛应用在各个领ๆ域。充电å电å池的市场前景非常可观，利ำ润率极高。日本公司控制ๆ了全球9๗0％以上的电å池市场。为了保持技术优势，维持自己在电池行业的垄断地位，日本禁止出口充电电池技术和设备。
一番๘周折之ใ后，盛大的文化和娱乐就派上了用场，“目前我国走在世界前列的软件、互动娱ຉ乐่甚至物联网的技术和模式，几乎没有在传统旅游业落地，更谈不上挥作用。”于是陈天桥创造性地加以设想，希望把互动娱乐的媒体平台与传统旅游业对接起来。如果多样化的投资主体入场，新技术与文化旅๓游衔接，以金融资本的力量推动文化旅๓游产业大展就并非纸上谈兵，而是一种莫大的创น新性思考。
低调的中国富
王传福的低调，是一以贯之的。除了特别重大的活动场合，王传福一般露面不多，接受记者采访的次数也并不多。王传福成为ฦ新富的次公开场合亮相，是在0่09年11月举行的第十届高交会的中国创业家论坛上。因为预先得知王传福会现身，会场的媒体记者先开始骚动起来。但入场后的王传福很沉默，一直在婉拒众记者的采访要求。
演讲结束后，王富像逃兵一样走得飞快，记者们在后面却追得也紧。王传福示人以招牌式的微笑，在一大帮记者无奈的注视下乘电å梯离开会场。跑在最前面的记者一脸无奈，或许还有点儿怨气：“知道他低调，没想到他这么低调！”
对待各种媒体记者，王传福总是拒“敌”于千里之ใ外，但对待同事那可是亲密无间。王传福的平易近人，是比亚迪员工印象最深刻๑的。除了他的技术和智慧，王传福一点儿也不搞神秘主ว义แ，他和员工住在同一栋家属区的楼ä房里。如果在机场偶遇一起抵达的比亚迪同事，他可以在那里“恭候”，然后一起坐车回公司。
有时候，我们会现王传福说起话来很含蓄，谦虚礼ึ让，一派学者气象。在接受中央电å视台采访时，他对主ว持人说：“今天你只看到一点点的东西—比如我们做了一个电å池产品，也做了一些手机零部件，也做了一部汽车或者几款汽车，实际上我们的技术还有很多，只是没让公众看到而已。”
大隐隐于市。王传福不是啸歌于林下水边的隐士，而是一个技术狂人。和诸多大大小小的富豪不同，王传福好像不怎么会享受生活：高尔夫球，现在还不怎么会打，身边的工作人员几乎没有见过他参加任何休闲娱乐่活动。王传福最爱去的地方แ是比亚迪电å池动力车的研中ณ心。这位国际知名的电池专家的80％的精力，都放到เ了自己้的专业技术上。电池动力车的研有时不我待的紧ู迫性，这一点王传福比谁都清楚。