王骄作为一个ฐ懂技术的管理人才,桑塔纳而言,捷达,目前他们是得到了2000万美元的订单。
确实相对于目前天朝大街上到เ处跑的那些四四方แ方แ的奥迪,但是,他办,还有一份每年都能给他们带,可是他们不知道的是,实在是太具有视觉上的冲击力了。
对这样的端起筷子吃饭,放下筷子骂娘的混蛋,金小强是从来都没打算仁慈和留แ手过。
博世方面也是喜不自胜,他需要他在管理上多帮自,这款充满了飘逸的气息,和前卫色彩的流线型轿车,几年之后,他们会被这个ฐ合同逼到เ几乎ๆ临近破产的窘境。就往金小强的厂子里跑,
这段时间他没什,每天除了给柳眉母女两个打电话之外,其他的时间,
“是啊。就泡!我也很是期待呢!这车我想如果只要生产出来,到时候就肯定不愁卖啊!”
20่5的轮胎,稍低的底盘,又赋予了这款车非常良好的抓地性,而硬朗的车身,高刚ธ性的车架,这就保证了该车在高速驾驶,或者转弯过坑的时候,良好的车身刚性,保持底盘变形系数小。
而且一般那些年龄在三十到เ五十岁之间才消费者,他们一般都属于老司机了,属于那种懂车的司机,他们关注一款车的好坏,更多的是这款车的动力总成,提速,油耗,还有各种安全配置,而外形对他们而言,倒是在其次考虑的范围。
而且某些消费者因为自身工作的关系,必须要选择那种比较低调的车型,比如公务员等等,所以相对于这些消费者而言,金小强觉得自己完全有必要,把那款斯柯达明锐的外形设计出来。
而且那ว车说实话,不能说好看,但是也绝对不能ม说丑,用中庸来形容他实在是刚刚好,正好满足很大一部分消费者的心里。
而他准备山寨的另外一款车型,则是一款suv,目前将生产的产品多样化,已经是各大汽车厂商都在使用的招数。
这suv的概念起源于丰ถ田à的rav4,当时丰田à开发这款车,主要是针ฤ对的美国市场,要知道美国一直是世界ศ上最大的汽车消เ费国。
而作为世界ศ上汽车文化的诞生发源地,美国人的汽车文化的理解和,对汽车的认知和全世界可都是不同的。
美国人喜欢大车,而且因为ฦ美元是世界货币,他们又垄断着世界上最主要的几个产油国的油田à产量,所以他们开车根本就不计较油耗,只在乎ๆ是否豪华,于是否够舒服。
于是都市suv的概念就诞生了,丰田à推出的raທv4在美国市场上一炮而红,之后本田à也跟着推出了自己的都市suv,也就是大名鼎鼎的crv。
并且没用多长时间,本田cນrv就成为ฦ了世界上最受欢迎的都市suv,销量在近些年更是一直领先于丰田的rav4。
而在目前的天朝市场上,出了真正的越野车之外,在都市suv这一块基本就是个空白,没有任何的国内厂商在这一块上和丰田或者是本田较力。
导致这一块市场基本已经成了丰田和本田的跑马场,虽然韩国也有一些都市suv的车型进口到国内,可惜韩国车目前的suv车型设计实在是不讨巧,所以并没怎么เ大卖。
而国内虽然也有什么เ长丰ถ猎豹,之列的越野车厂家在生产suv,可是他们生产的都是真正的硬派suv,而非都市版的suv车型,所以在驾驶的舒适度,和操控性上都和丰ถ田本田à,根本没法比。
所以这么多年来丰田à和本田à,在天朝的都市suv市场上,可以说是两家争霸,日系车一家独大。
而这两ä款车目前对天朝市场而言,都是纯进口车型,丰田的rav4一直到เ2๐0่09年才国产化,而目前,根本就还没引进到天朝。
就算在大街上有看到เ这样的车型,如果不是走私车,那么เ就是纯进口的原装ณ车,几经周折车价更是贵的惊人。
这款车引进天朝是在06๔年,当年以进口车的身份进入天朝市场,当时的售价更是达到惊人的35๓万多。
而本田crv则ท更是离谱,这款车现在也同样没有引进到天朝,这款车是在07年进入天朝市场的,当时的定价是25๓万多。
这个价格居然在消费者之间引起了追捧,本田à见形势大好,居然开始坐地起价,一般都加价1-2万元,甚至到后来,干脆ะ加价3万,还要等五个月才能提车。
及时是这样苛刻๑的条件,可是犹如疯魔了一般的天朝消费者,居然还是买单,结果这款车在天朝几年就买了60万辆,帮日本人赚取了十足的军费,去抢占钓鱼岛去了。。。
当时每当回顾到这些经历,金小强都是一阵阵的痛心疾首。
他妈的,现在既然老子回来了,还在从事造车的这个行业,你们什么เ狗屁的rav4๒和crv就绝对别想好过。。。
你们不是玩饥饿销售吗,好,老子就搅黄了你们的好事,让你们敲诈咱们天朝人的口袋,还一边不把咱们当人看。
金小强是发了狠,他这次打算山寨的车型,同样来至于后