由于经济萧条，人们说。所以，但是，却仍较其他公司为多，这时。各家公，这种努力并未获得真正的成功，十几年来对实施精益生产的热情冷却了，恐怕会产生很多不良的后果。
2006年3๑月于清华园
1990年出版的《改变世界ศ的机器》一书将“丰田à生产方式”称为“精益生产”，是我国学术界和工程界熟知的术语。在20世纪9๗0年代我国学界与生产企业对从美国“转口”的tps充满热情和期望，十年前某汽车企业就已๐经宣布实现了“一件流”的精益生产方式。丰ถ田&，丰田这家企业的结构是经得起冲击的，而单纯从形式上导入“看，“看板和一件流的喧闹声”销声匿迹了。更令人震惊的是，国内业界人士终于发现某个声称采用了精益生产：2๐0่04๒年我们同时获得一系列来自国内外的消息；长期对日贸易的人士对“看板kanbຘan”理解与中文翻译提出质疑ທ；来自美国《工业工程师》杂志的两篇报导称：因此。“在，低廉的劳动成本优势无法造就轿车生产的低成本优势，他们还预言中国的轿车无法出口到美国。另一则ท消息是“一个美国在华工厂的厂长化了7个月的时间首次成功地在大陆的工厂中实现了精益生产”。显然，今天“精益生产”及其正宗的“丰ถ田生产系统”成为ฦ我们的心结和尚待揭开的谜团。
我们的初ม衷是找出一条适合于日本经济环境的独特的方แ式，但又不想让别ี家公司，特别是不想让先进国家轻易地了解它，甚至不让他们留แ下一个完整的概念，而一直推行和强调“看板kaທnbຘan方式”或“包括人的因素的自动化”。因此，人们难以理解它，也是很自然的。
很多人，包括现在出的很多书，实际上都没有准确总结丰田生产方แ式的实质，或者说没有说透。现在，我很欣喜地看到，最正宗、最原汁原味的《丰ถ田生产方แ式》出版了，这是丰ถ田à生产方式最原本的东西。自20่世纪80年代以来，中ณ国许多制造企业都一直在学习和推广丰田生产方式，但大多往往照猫画虎，效果不佳。现在，这本书给我们提供了走进大野耐一思想的很好机会。只有弄懂ฦ了大野耐一先生关于丰田生产方แ式最根本的东西，我国制造业才能够真正吸取精华，为ฦ己所用。大野耐一先生多次强调：“丰田生产方式是一次思想革命。”我认为ฦtps绝不是简单的照搬照抄，而是先进的管理技术和本企业特色的管理模式的有机结合。
在经济高速度增长时代，通过增加产量来降低成本并不困难。但是，在经济低速增长的今天，不管采取什么形式，降低成本则并非易事。要降低成本已无妙计可言。
充分发挥人的能ม力，提高劳动价值，熟练地使用设备和机械，彻底杜绝浪ฐ费，当前产业需要的就是这种理所当然的传统而综合的经营系统。
“彻底杜绝浪费”是丰田生产方式的基本思想。上面我们已经谈了支撑这种思想的两ä个支柱。这种生产制度是在日本的土壤中ณ自然产生出来的。而且，在当前全世界都面临ภ着经济低速增长的时代，这种经营系统对任何行业都能ม够发挥显著功效。
生产流水线的建立
要打破这种在机械工厂车工ื管车床、焊工管焊接的保守模式，不是轻而易举的事情。这在美国尽管办不到，但在日本只要想干就能办到。
实际上，丰田à生产方แ式的建立，就是从我本人向这种旧ງ体制ๆ挑战开始的。
以195๓0年6月发生的朝鲜战争为ฦ开端，日本产业界因特殊军需品订单带来的繁荣，恢复了生气，汽车工业也因此得到发展。
这一年对丰田à汽车工业公司来说是多事之ใ年。四月到六月，因裁é减员工ื发生了劳资纠纷，接着，朝鲜战争爆发前不久丰ถ田喜一郎社长便引咎辞职了。
尽管出现了军需订货的繁荣，但还远远没有达到เ大量生产的地步。总之，产品种类很多。多品种、少量生产的状况依然没有改变。
当时，作为举ะ母工厂的机械车间主任，我开始通过小规模的试验，改变了机器设备的排列次序。我将那种把许多工ื件集中起来加工然后送往下一道工序的作法，变成按照ั加工ื工序布置不同的机器设备，一件一件加工ื工件，也就是改成生产流水线。
19๗47年，我们把机器排成“二字型”或者“l字型”，试行一个操作者管两ä台机器；1949年到1้950年，又改为“コ字型”和“口字型”，尝试着让一个人看管不同工序的三台机器、四台机器。
当然，这些革新遭到来自生产现场的抵触。这种抵触不是因为工作量的增加和作业时间增多，而是因为当时的一些熟练工人不管技术水平好坏，都有一种手艺人的倔强脾ຆ气。他们从过去一人看一台机器变为ฦ按工序顺序看管多台机器，而且还要做多种的工ื作，既ຂ要操纵车床，又要操纵铣床、钻床等等。自然，阻力是很大的。而且，实际做起来，又发现存在各种问题。例如，机器加工完毕后