现在光是搞一个出租车公司就可以年盈利十二亿左右，目前还处于筹备阶段，他们要筹拍的这部。姑姑瞧你说的，王军顿时感觉奇怪了，可是绝对值得做的，这笔买卖在金小强看，我这段时间真的很忙，在外面跑生意哪像你们坐办公，剧组的其他人员才刚刚联圌系，还在筹建阶段。
当时他也曾经见到过这种在后海中畅游的画舫，不过那时候他见过的那些画舫都是专门接待各路的游客来游玩后海的。
“哎呦，
金小强，他也是前不久才看到，有了想法之后才找的一个导演？”
“刘婶您好，哎呦，今天来的太匆，真是不好意思，都没准备什么礼物。”
可是同样是因为产能的问题，这就造成了有一些4s，所以供应量一直不足，为了最求最大的经济利益，就私自加价的行为。
“嘿嘿，别急，据说华阳动力方面会根据情况做出相应的整改，只不过会在ecu上面做出限制，据说上市的车子的马力不会超过280匹，不过这样的话，也足以和斯巴鲁的sti，还有三菱的evo叫板啦。。。”
就算是那些合资厂商也是一样，他们只不过是把在他们本国生产出来的汽车，拿到欧洲去做实验，得到相应过关的成绩之后，才会把这款车在天朝国产化。
但是为什么拿到天朝来，就非常的不安全呢？
而美国的大厂商们，也在努力的攻克这个技术难题，在汽车业界内早就不是什么秘密了，如果金小强他们要是发狠的话，自己搞研究，就凭借着金小强的金手指，他相信，有个两到三年的时间，也可以攻克这个难关。
金小强笑呵呵的问克劳斯到。
你以为你是谁？这家伙到底什么来头？他的目的到底是什么？
这样就导致他们的产能上不去，而产能上不去的结果就是，车子是出来了，但是市场上始终需求旺盛，他们却只能干瞪眼，只能眼看着德系车这时候占领市场。
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而张弛更是亲力亲为，直接联系了多家知名的汽车制造商，来给他的网站造势，在汽车之家网站上推出了购车的优惠活动。
要知道这ams的影响力在欧洲那可是相当的不小，再加上topgear节目的一路吹捧，最近一段时间，金小强在欧美的汽车业界里，简直就成了一个传奇，一个热的发烫的宠儿。
在最开始的时候，金小强他们地道纽博格林的时候，也曾经有一些当地的媒体，过来进行了报道。
“说实话在见到这款车之前，我真的不相信天朝能够造出什么好车来，而在见到了这款车之后，这辆车真的是彻底的颠覆了我对天朝设计师的印象。首先这辆车从外形上就征服了我，他有着雕塑流体水滴的外形，这造就了他出色的风阻系数，只有024。是的你没听错，是024，这是目前我见到的风阻系数最小的车，有了这样的低风阻，他的风噪，也控制的非常完美。再加上这辆车出色的底盘调教，这就赋予了这辆车非常棒的操控性，说实话我不是斯蒂格他们那样的专业车手，可是我刚刚也试了下开着这辆车高速过弯的感受，当时我是以80公里的时速过弯，我根本没踩刹车，可是车子还是稳稳的转过了刚刚你们看到的那个弯道，哦！我的天哪，连我自己都不敢相信，我能做到这一点，对这辆车的设计师，我要竖起我的两根大拇指，我想你致敬，金先生。额。。。另外，我想在节目里，帮广大的车迷们问问，这辆车到底什么时候，能够在欧洲上市？”
这对于杰雷米这样喜欢在节目里说一些刻薄话，和冷嘲热讽的主持人而言，可是一个非常好的消息，因为无论如何，来至天朝的汽车，这个都将会是一个绝佳的炒作点。
这一点也正是金小强所看重的，目前这张弛是在那家索引目录网站做首席运营官，可是那家网站一直是处于一种半死不活的状态，运营的既不能说好，但是也不能说不好。
要不是看在金国柱在越南战场上曾经救过自己的性命的份上，刘永好真是懒得答应金国柱的需要帮忙的请求。
最后两人经过几个月的公关，终于是研制出了一套成型的工艺。
所以这辈子的金小强家里能取得今天这样的成就，可是和金国柱的那位战友的帮忙，完全分不开关系的。
最终这两款硬派suv获得了金小强和一众高层管理人员的认可，车款车系被金小强正是定名为硬汉系列。
大众意识到必须要对自己的汽车更新换代了，他们开始着手研究缸内直喷技术，和分层燃烧技术，而日系车则是因为早期积累起来的技术优势，在十年之内，在发动机方面都没做什么大文章。
徐远方‘虎躯一震’，然后目光如炬的紧盯着金小强，这年头造假可是无处不在，要不是这辆车活生生的摆在他的面前，他说什么也不会相信这是金小强他们造出来的汽车。
王骄回报完毕之后，就出去了，而金小强则是呆坐在自己的老板椅上，看着窗外的雪景，发呆了很久。
金小强被柳眉的回答给惊住了，说实话现在谁不知道柳鹤鸣已经是掌管南阳市工业和经济发展的代理副市长。