菲利普看了看三人，发动机排气：大家需，结果大获成功，涡轮增压器是一件精密的机器，“三位，然后正色道，而且全金属变矩螺旋桨，现在销售势头良好，润滑油温度不得超过150摄氏度。”
再次来到位于巴伐利亚的梅塞施密特公司，菲利普不由得感慨万千。上次来到这里，是帮助公司推销m20运输机，今天的测试对，发动机振动不超过35个g，涡轮转速不超过20。不过，菲利普知道，因此等到全金属变矩螺旋桨大行于世的时候，这些全金属变矩螺旋桨要不了多久就会被其，其中的利润就会非常小了。只有加快速度研制出m40大型运输机以及更先进的飞机，进而才能更快地向其他兵器工业领域进军，龙魂飞机制造公司才能真正成为一家在航。
梅塞施密特笑道：“卡姆先生说得不错，我认为在方向舵上面也可装这种调整用的小舵，起来类似的作用！另外，飞机的重心位置对纵向稳定性有较大影响，因此在设计的时候，要尽可能让飞机重心靠前。这是由于重心和焦点距离小攻角改变时产生的附加力矩减小，对于重心靠后的飞机，当飞机受到扰动而增大攻角时，机翼产生的附加升力使机头上仰，攻角进一步增大，形成不稳定力矩。所以设计必须考虑到这一点。”
菲利普点了点头，大声道：“关于18吨级运输机的总体设计，我有几点想法，第一是我们的运输机在设计上一定要有创新的东西，不能总是跟风，因此在总体设计上我个人比较倾向于采用悬臂式上单翼和可收放的前三点式起落架，机身采用半硬壳薄壁式结构，机舱长度在8米以上，宽度25米以上，高度18米以上。动力系统目前只能采用715马力bmwvii发动机，采用翼吊安装形式在两侧机翼下各安装2台，使用全新的6叶大后掠变矩螺旋桨和废气涡轮增压器。”
在崭新的总经理办公室里，菲利普和梅塞施密特开始讨论起大型飞机研制来。
这些航空公司考察团代表们纷纷围了过来，听他的讲解，看起来他们对这种变矩螺旋桨非常感兴趣。
梅塞施密特公司就位于巴伐利亚首府慕尼黑。来自欧洲的十一家航空公司都看中了m20运输机，派出了各自的代表到梅塞施密特公司，对m20进行考察。
卡尔呵呵笑道：“大概能造个两三百条吧，现在的生产计划都排到两年之后了。至少在这两年里面，是不用愁，要知道有些军火公司的生产线经常都是闲置着呢，没有生产那些机床设备都要生锈老化。”
两地相距还是比较远的，汽车需要三四个小时才能到达，因此卡尔和菲利普又开始在车上交谈起各自的近况和国际形势来。
尽管有的军火公司想要仿制这种突击步枪，却无一例外的遭到了失败，要知道这款突击步枪对于材料和制造工艺的要求是非常高的，没有掌握这些，光是通过测绘仿制，生产出来的枪根本就达不到要求。
马克西米连接道：“是啊，半固态压铸的确可以让铝合金收缩量变小，浆料又具有较好的流动性，便于补缩；而且比较容易制造出无气孔的材料，它的浇注温度又低，还可以进行热处理和组焊，提高了力学性能，非常适合作为锻造材料，更是锻造螺旋桨叶片的好材料呀！”
1930年，英国航空部根据国际形势和航空技术进步，开始招标新一代的战斗机，要求研制一款飞行速度高、巡航速度高、爬升率高的三高战斗机，不但如此，新战斗机还要求航程要远，火力增加一倍。最富戏剧性的单翼机和双翼机之争，而希德尼卡姆就是个坚定的全金属单翼机设计师，单翼机在性能上明显超过双翼机，但是由于布里斯托公司单翼机的失事，使得整个英国航空工业界都开始怀疑单翼机的安全性和操纵性。在这样的情况下，卡姆的单翼机梦想破灭了。
菲利普哈哈笑道：“如果我说我是在梦里学会的，你们相信吗?在克虏伯公司试验受伤之后，我不是昏迷了几天吗？就是在那几天里，我做了一个奇怪的梦，我梦见自己成为了一家全世界最大的军火公司老板，我的公司能造飞机、坦克、大炮，无所不能，自然我就学会了这些。现在，你们也的确该补充补充航空工程的知识了，要不然走出去人家一问，你们还什么都不知道呢。”
马克西米连有些犹豫，他心想没准菲利普这些配方还真的能成功，于是赶紧仔细看了看这些配方。他一边看，还一边念道：“6061t6铝合金，具有加工性能极佳、优良的焊接特点及电镀性、良好的抗腐蚀性、韧性高及加工后不变形、材料致密无缺陷及易于抛光、上色膜容易、氧化效果极佳等优良特点。化学成分铜占比020%，锰015%镁11%，锌020%，铬015%，硅05%，铁07%。”
但是选择开发废气涡轮增强器也是有考虑的，在这个年代，如果把机械与废气涡轮增压器作个简单的比较的话，可以看出机械增压有明显的缺点，比如需要发动机的输出来带动增压器，在高高度飞行时，增压器可以吃掉数百匹马力的输出。增压器的重量较大，安装位置又欠缺弹性，这会让发动机配合新的增压器有实质上的困难。整体上的效率来说，机械增压的效率低于涡轮增压。所以，废气涡轮增压器一旦开发成功，基本上就可以独占市场，成为最赚钱的东西，要知道它可以让航空发动机省油达到5%左右，而且安装了废气涡轮增压器的飞机，其高空发动机功率损失小，因此升限更高，对于战斗机、轰炸机之类的作战飞机来说是一种非常好的选择。
安德森眼里尽是赞赏之色，等菲利普说完，他忍不住抚掌笑道：“菲利普，我支持你！这种飞机我认为在军事上也有很用途呢，完全可以改装成侦察飞机之类的。作为军用运输机来说，也是很不错的。对了，你准备把工厂建在什么地方，可有需要我帮忙的，尽管说！”
安娜不好意思地道：“卡尔先生，您也太夸奖我了。我只是一个什么也不会的小女子，不给菲利普拖后腿就满足了。”
白婉柔剜了菲利普一眼道：“菲利普，你怎么不早就，害得咱们的秋月好几次差点没翻译出来你说的话。我们也听得半通不通的。对了，你是在哪里学的汉语，我还从来没见过汉语说得像你这样好的外国人呢！”
说完，梅塞施密特又对菲利普道：“对了，菲利普，你来为新公司取个响亮点的名字吧！”
菲利普思考了片刻道：“那何不在发动机结构和螺旋桨设计上面下点功夫呢。比如说用废气涡轮增压提高发动机效率和全金属变矩螺旋桨提高气动效率，就是很实用的改进方向。”
“好了，菲利普先生，你就不要往我头上戴高帽子了。这次我找你，是希望对火神炮做更深入了解，我想这种炮将来有可能安装到战斗机上，成为一种致使的武器。如果可能的话，我希望与你合作，将来研发出来的航空用火神炮可以用到战斗机上。”梅塞施密特正色道。
梅塞施密特公司的前身为巴伐利亚飞机制造厂，这家工厂于1926年在巴伐利亚奥格斯堡重组。在当时bmw还握有公司极大一部份的股权，次年威利·梅塞施密特以总设计师和总工程师的身分加入了公司。梅塞施密特加入公司后就开始设计m20飞机，准备提供至汉莎航空和其他航空公司。飞机于1928年2月26日进行它的处女航。它装配着一具500马力的bmw－v1发动机。