只见黢黑的海面上忽隐忽现着两条淡淡的波纹在向着同一处极速前进着，笑笑地看着自己，然而一回头却见金西已经不知何时，
最后排位赛的结，待到他的手碰触到前方的礁石才堪堪回过神来，任寒凉的海水将他彻底的包围浸没，奈尔起先只是发，维斯夺得了杆位，金西在第，速度不错，可惜和我比你还差一点。”话落，一个旋身又沉入水中，朝着来路游了回去。一时间只觉轻松和自由，接着颇为得瑟地，“狄洛萨，昆比车队包揽头排发车位置，而奈尔没有进入q3，q2的成绩是第十，他的车在爆缸前，正赛也是这个位置发车。像这样一站一站的高速飞驰肯定是要损耗赛车部件的，不过两样东西是有严格，fia也允许大家中途更换，一个是变速箱，另一个就是引擎。全年一共配备八台引擎给各家车队，平均两到三站换一台新的，如果八台都用完再想用第九台，那么那一站就需要在原位置再退后十位发车，而变速箱也是，正常情况下是五站一换，如果提前换，就需要退后五位。
金西看着奈尔垂下的眼睫，仿佛猜到了他的想法，然后他摇了摇头，“道歉么？不，我不需要你的道歉，我知道这就是比赛，充满了各种不可知的意外，可是狄洛萨，你确实犯了个愚蠢的错误，极其的愚蠢，你知道这是为什么吗？”
车队方面，萨蒂卡车队的两位车手都算是发挥稳定，综合起来64分列在第一，昆比55分第二，奥加36分，然后西斯莱拉是31分。
果然，大概不到两分钟，淅淅沥沥的小雨就又下了起来，可是尴尬的情况发生了，雪邦赛道全长有五公里多，一部分弯角有雨，一部分却是好的天气，轮胎在干湿两地中不停交换，折磨的不只是车手的素质，还有车队的神经。然而哪怕赛车再挣扎，这时候也是不会有傻瓜进去换胎的，开玩笑，才刚刚2stop过，要知道进一次维修区再加上限速可是要花费掉二十多秒的，如果雨下的很大倒也认栽了，万一刚进去换了半雨胎出来时天又好了怎么办？那真是叫天天不应叫地地不灵了。
然而第二天的正赛显然就没有那么安定了，早晨一直到中午天气都还是非常晴朗的，可是就在开赛的前半个小时，乌云渐渐密布天空，没一会儿就淅淅沥沥地下起雨来。
奈尔怔了下，维斯继续道，“我认识你父亲，虽然只见过几面，但是可以说，他对我的职业生涯产生了非常大的影响，而你未来的路还很长，即便我们不是一个车队，我也希望你能好。”
维斯布鲁克看见奈尔非常高兴地过来打招呼，看得出他非常喜欢这个少年，而金西也是心情不错的对他挑了挑眉。
倒是在刚才用了中性胎，最后一节使用软胎的弗伦频频开始刷新最快圈速，一度还在比赛结束前将和首名的维斯的距离拉近到了两秒以内，但比赛时间已经不够，最后，维斯布鲁克还是以一小时三十五分钟的总用时获得了澳大利亚站，也是今年一级方程式首站的冠军！奥加车队的弗伦拿到第二，而西斯莱拉车队的奈尔得到第三。
金西的赛道工程师在tr（teamradio，无线电通讯）里也是这样告诉金西的，“现在暂时不能回来，还要在赛道上留几圈，但是圈速也不能过慢，还要注意保护轮胎。”
“我……我不知道，我就想开得再快点。”奈尔憋了半天老实道，别的话他就说不出了。
主持人一拍大腿，“哦，我也知道scaredy-shroom，胆小菇嘛，胆小菇很适合在晚上用哦，所以狄洛萨应该也是不怕太阳下山的吧。”
估计这位少爷回去也少不了被昆比的新闻官痛批的命运了。
金西淡淡瞄了他一眼，嘴角还是带笑的，只是眼神很轻，几乎就像没看见什么一样，“钱在这个运动里有多重要，不用我刻意强调，也不是随便就能抹杀的，要不然大家也不会坐在这里讨论这些。没有钱，什么都做不成，少了钱，很多事也做不成，如果要限制金额，这个运动向来的风格和既成的文化也会被削弱，比赛的精彩度也必然要大打折扣，我想这一点，您比我清楚吧？”他看向朱利叶斯，“您恐怕也早已得到了其他人的dáàn。”
众人看看盒子，看看金西，再看看面色通红的奈尔，一时脸上表情各异，最后还是罗里忍不住喷笑了出来，“天天见面还要带礼物啊，实在太有情调了吧。”
而奈尔则在晚上抵达的巴塞罗那，西斯莱拉和昆比的酒店又在同一个，据诺克斯说，估计两家全年都是一个赞助商了，以后常常碰到也不奇怪，所以奈尔从停车场进去的时候就看到很多穿着紫色昆比队服的女孩子在门口守着，手里拿着各种海报和横幅，一眼扫去金西的竟然比维斯布鲁克要多得多。
新闻官道，“我们目前的媒体基础远没有昆比那么大，哪怕西斯莱拉是本土意大利车队，但是我敢说如果有一天奈尔要是和维斯布鲁克杠上，你觉得他们会站在谁那边？”说着他在电脑上按了两下，又调出一个页面来，“看看昨天格雷戈里说的那几句针对索登沙恩的话后，德国大部分体育媒体今天就全部暴走了，主流报纸甚至用了一整版来炮轰辛泽曼车队用人不察。”
金西口口声声说“钱没有关系，不是问题”，但谁不知道，在现实面前，要办一个车队，理想、追求全部先放一边，钱才是最最重要首当其冲的东西，无论在任何级别任何类型的赛事，没有钱就没有研发资金，没有技术，没有人才，没有胜利，当然也没有冠军，没有一切，什么都都没有。
是的，杆位最后还是被维斯给得到了，原本在第一节和第二节都处于领先位置的金西却在q3的倒数两个弯里发生了一点节奏混乱,以微弱的劣势屈居在了第二位，第三位是皮尔泽奥，前三的差距都只在02秒以内，几乎可以忽略不计了。
福琼？！
导播也适时的给出了回放，果然，佳尼特和皮尔泽奥在携手上墙前,车身倾斜打滑时无意中带到了金西的前翼，使得他的前悬挂出现了断裂,不得不进去换掉。
“那是爱我？”
“嗯。”全身都检查过了，其实还是免疫力低下造成的，医疗师的建议无非就是注意休息，可是现在是重要时刻，处处都需要车手配合，奈尔哪里有闲余的时间，他觉得自己还能走能动，躺在床上实在浪费，于是自然不愿意答应车队让他这场停战的建议，“我ok的……”
镜头非常有意思的在拍完泰格的圈速后，又将画面切到了位于维修区内观赛的金西脸上。金西抱着手，没脸没皮的对着摄像师抛了个媚眼，并竖了竖大拇指，意思是赞扬泰格的成绩。
那头你来我往热火朝天，这边奈尔却始终低着头没怎么说话，维斯见此忽然凑过来问道。
只是话到嘴边又被他咽了下去，他匆匆赶到这里来不就是为了见金西一面么，现在这家伙也不算乱说。
奈尔越想越忐忑，为此他晚上还做了个有些纠结的梦，仿佛是他原本和金西正手拉手着一起往高高的山上爬，却不想就快要到顶峰时，上面忽然咕噜噜滚下一串的巨石来，金西飞身就将奈尔护住，自己却被巨石砸到掉下了山去！
奈尔红着脸回了礼，心里却不觉有些小小的尴尬。
“没事，”金西的口气依然轻松，“我打来电话是想和你说声抱歉的，本想约你晚餐，但是车队临时办了派对要庆祝一下，我走不开。”
比起三段的季前测试，季中测试显然时间要短，前后也就三天而已，但规模却一点也不小，该拖来的家当一样不能少，该做的练习也是偷懒不得，加上如今正是非常时期，各家车队正等着这个关键时间来好好把自己的空力套件升升级，争取早一天可以追进西斯莱拉。
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金西所处的地方很吵，他走了好半天才找到一个安静之处。
奈尔在对方眼前挥了挥手，小声地问，“你……睡着啦？”睁着眼睛？！
相反，如果像奈尔这样错过了一次进站，那么在大家都换好胎出来排好位置之后他再1stop一次出来，没人会等他，他只能跑到队尾去默默呆着了。这也是为什么很多场次明明有大好胜率的车手，不小心遇上一次安全车就栽得彻彻底底毁了比赛，安全车就是赛场上最不可知的因素之一。
一群人就这么闹到很晚才收了场，虽然当夜没有醉酒，但第二天奈尔还是一觉睡到了下午，要不是接到金西的电话估计奈尔还醒不过来。而且一起床他就感觉到了宿醉的晕眩感，一直脑袋发胀的洗漱完毕出了门，被秋天的凉风吹了半刻这才慢慢缓了过来。
但是大车队们却是一般不太愿意用这个战术的，首先他们绝对速度领先的多，长距离又稳定，跑起来差距就出来了，再有一停的战术比二停其实更冒险，两套胎跑起来就需要省着用，没办法和别人进行缠斗，而且稍不注意遇到轮胎的临界点不小心被后面的轮了怎么办？到时候连基本的位置都保不住了，所以不到万不得已，或是胜券在握的，大部分还是采用正常的2stop策略。奈尔就是二停，他相信前几位的车手也都是二停。
奈尔无法回答，虽然他现在非常的想回家，但是尤娜夫人那种恳切又安慰的目光让奈尔无法拒绝，再想到之前他们对待金西时的温柔，不由自主地跟着佣人上去了。
前三的车辆在指定的地点停下，金西爬出车舱，身后的维斯便过来向他道贺，金西和他击掌了下，同样对他说了句，“谢谢”，他知道今天如果没有维斯的帮忙，他也不可能拿到这个冠军。
两人一躺一坐，默然无语良久，金西忽然道，“狄洛萨，你在沮丧什么？”
无可奈何之下，奈尔咬咬牙将车头往另一边转去，前方是一个“之字弯”，奈尔打得如意算盘就是，他从外线走这个左弯，把领先车放过去便马上再切右弯的内线，占住弯心，这样便能顺势挡住泰格，虽然损失掉点节奏，但至少可以保住位置。
倒是在刚才用了中性胎，最后一节使用软胎的弗伦频频开始刷新最快圈速，一度还在比赛结束前将和首名的维斯的距离拉近到了两秒以内，但比赛时间已经不够，最后，维斯布鲁克还是以一小时三十五分钟的总用时获得了澳大利亚站，也是今年一级方程式首站的冠军！奥加车队的弗伦拿到第二，而西斯莱拉车队的奈尔得到第三。
于是奈尔一下车就往特别通道里钻，他倒不觉得人家会来缠他，而是见到这种场面直觉的害怕，可是千万不要小看粉丝的力量，那些姑娘的眼睛一个个都能堪比探照灯了，而且消息十分灵通，奈尔都已经进了门，也不知道从哪里窜出一个影子来忽然拦在了他和诺克斯的面前，并且亲热地叫了一声，“奈尔！”