向俄军收回关外铁ກ路的条约签字，直到190่3年底日俄战争暴发前修至新民屯，再往前展修，ษ，从庚子事变前修至大虎山段，加紧抢修被破坏&#，詹天佑即带领中方工程技术人员其中有，
由于俄军的强硬，袁世凯最后不得不，袁世凯与胡燏棻曾有几次到关外铁路线上巡ำ阅，亲眼看到詹天佑与工程技术人员起修复铁ກ路的场景，为ฦ此，袁胡二人后来在给朝廷的联合奏折中对詹天佑等给予了高度评价与肯定，其中写到“胼手胝足，同时。铁ກ路修通后，客运货运非常畅旺，与巴希诺签订了中俄交还关外铁ກ路条约，承认了俄国在关内外铁路上享有驻军敷设电线经办邮政等权利，
金达说。但詹天佑表现出来：“那年吴调卿让你报捐个官员的身份是对的，你现在是大清官员中最懂ฦ铁路技术的官员了。“你看世界：”
金达说，王朝与政权都有可能ม有变化，但只有国家和民族不变，任何国家和民族都需要技术人员。”
喀克斯ั说：“你没有说错吧？詹天佑？他能行吗？”
喀克斯说：“那ว现在怎么办？”
管带紧紧拉着詹天佑的手说：“此番确是听君席话，胜读十年书啊。”
詹天佑说：“先不说这些了。大家要注意，舰船在海ร上航行，什么情况都有可能发生，敌舰海盗台风等，都是战舰的危害，所以，我们平时就要有思想准备。今天我们算是幸运。其实，在甲â板上我向海ร盗喊话时，就在判ศ断他们的人数和海ร船的情况，发现那几艘海盗船是用盗得的商船或民船改装的，我们这是水师战舰，开足马力足以冲毁他们。”
李成紧紧ู拉着詹天佑的手，眼眶里含着泪花说：“詹教习，后会有期！”和那ว位英国教习领着那批学生离开了。
可是没有个人移动脚步。詹天佑说：“我能理解大家此时的心情，但大清国的水师需要后继有人，此次海ร战可能形势极难预料，我们不能全留在这里，定要有人担起未来的责任，让你们离开，不是叫你们临阵逃跑，是为了保存我们的有生力量，如果说我们留แ下的能马上报国于疆场，但离开的人将来的责任更大！这样，我宣布，二十岁以下的学员全部站出来！”
刘瑞芬说：“各位学童平身。”
陌路重逢1
深情惜别4
李恩富说：“谢谢！”
在接下来每年度的与哈佛大学的划ฐ艇比赛中，比赛的哨声响，他心急，又是“他妈的！”喊个不停，当然，岸上观战的人群沉浸在喧闹声中，并没有人在乎他这句粗话，他的这种叫喊声只有同船的队员能听清楚，大家都习惯了，反而在他这种粗话的叫喊中，队员们多了几分乐趣和兴奋，划起来更有劲了，而且随着钟文耀的叫喊声的起落，用力也更齐了，节奏也更快了，加上钟文耀掌舵确实很有技巧ู，把家乡龙舟赛的些技巧巧妙地用到เ划艇过程中，还真是有些效果，耶鲁的船艇很快赶超了哈佛大学队，取得了最后有胜利ำ，这让两岸观战的耶鲁大学的同学们感到无比兴奋，岸上不断有人喊：“钟็文耀！钟文耀！”
其实，钟文耀并没有按詹天佑的意见改变自己在划艇中的表现。
乔治从来没有听欧阳这么大声说过这样的粗话，看了看他的脸说：“他比你小，先考上大学有什么不妥吗？”
乔治说：“噢，那可是所不错的学校，你们应该为ฦ他高兴才是啊，怎么看你们俩个ฐ这么严肃呢？”
詹天佑说：“干嘛要买呀？我这也是借了诺索布家的，到时候我看完了，与诺索布夫人说说，借给你看就得了。”
詹天佑笑着说：“学英语啊，我开始也以为是要把每个单词记熟了才能百万\小!说，后来发现那样效率太低。在我的英语教师诺索ิ布夫人的鼓励下，我开始看些有少数生词的最新า读物，因为内容容易理解，我接受了她的建议，结果发现我的英语阅读能力真的提高很快。你试试吧，听说这本书可是美国当今最有名的作家写的，我看了，真的很有趣。”
诺索布夫人说：“不，不是来学英语。是来上心灵之课。”
诺索ิ布夫人接过话头说：“没有错，这样的学校在我们美国有很多，到星期天，大人和小孩都会齐来到เ这里上课。”
今日离别不流泪，
浪急风高，
明礼让以厚风俗
黜异端以崇正学
我养爹娘勿久长。
升箩投浪养爹娘。
詹天佑在家里停留了两个ฐ多月的时间，直在家陪伴母亲陈娇和妻儿，期间有些亲友走动，也大多是岳父谭伯邨和两个出嫁的姐姐过来看他的时候多。
这个时候，广东省内的第条铁路广三铁路刚刚建成通车，当这年10่月5日两广总督岑春煊主持了盛大的通车典礼ึ时，詹天佑正在从北方赶往南方奔丧的路上，到广州后，他从亲友那ว里知道了这个ฐ消息，所以，在家守孝的这段日子，他多次前往珠江边黄沙对面的石围塘去察看，那里是广三铁路靠近广州ะ的终点站。广三铁路自广州ะ珠江南岸石围塘，经三眼桥佛山小塘至三水，分两段先后修筑，由á美国合兴公司投资修筑。甲午战争后，光绪皇帝亲政时期曾下诏，将修铁路列为兴办实务的第条，各省封疆大吏已经意识到修建铁路的重要，庚子事变后，慈禧太后再次强调了修筑铁路的决心，在朝廷规划粤汉铁路时，广东地方政府就在考虑修筑地方铁ກ路，在这样的背景下，两广总督岑春煊利用美国合兴公司的资金和工ื程师筹筑了广三铁路。190่1年12月起，开始修筑广州石围塘至佛山段，长公里，这是中ณ国最早的复线铁路。1้9๗03年10月5日，佛山至三水段建成通车后，标志着共耗资四千万美元的广三铁路全线竣工，时任两ä广总督的岑春煊â主ว持了盛大的通车典礼。广三铁路与西北江航运连接，是当年通向粤西粤北的主要通道。石围塘离黄沙只有水之ใ隔，尽管这条路不是自己修筑的，詹天佑看到自己้的家乡终于有铁路了，心中ณ总算有了些欣慰。当时，这里是离广州西关十二甫最近的段铁ກ路。
大概在11月份的时候，詹天佑正在家里陪母亲说话，大门前来了顶官轿，时惊动了不少街坊，詹天佑立即迎出去。詹天佑看正走出轿门的客人，自己并不认识，但看他那ว身官服和帽上的顶珠，知道来者是位四品身份的官员。詹天佑拱手相迎，来人看詹天佑穿着孝服，不知道他是谁，问道：“敢问这是詹眷诚詹大人府上吗？”
詹天佑说：“正是。”
来人说：“敢烦通报詹大人，就说汕头张煜ภ南求见。”
詹天佑当时也是四品衔，与张煜南身份相当，他说：“在下正是詹天佑。原来是张大人，有失远迎，屋里请。”
张煜ภ南何许人也？张煜南是广东梅县人，自幼因家贫往南洋打工，在南洋发迹后，积极捐资帮助家乡建设，1895年，张煜南继张弼士之后出任中国驻槟榔屿副领ๆ事，从此步入仕宦之途。19๗03年，在张弼士的劝说和鼓励下，张煜南应邀回国，决心参与家乡铁路建设。他前往北京，向清廷提出在韩江下游修建潮汕铁ກ路的计划，受到慈禧太后的接见，获得了批准。他在马来西亚时就听说过詹天佑的名字，这年在京城，他亲历了新易铁路建成在京城引起的轰动，对詹天佑慕名已๐久，这次特来请詹天佑前往汕头，帮助修筑潮汕铁路。张煜南坐定，谭菊珍端来茶水果品。
张煜南说明来意，并拿出份公文，是袁世凯发来的，詹天佑双手接过看，是袁世凯同意张煜南提出让詹天佑帮助修筑潮汕铁路的批文。詹天佑思考了会儿说：“多谢张大人厚爱，只是天佑现在孝服在身，恐难从命。”
张煜南说：“詹大人，你现在是大清国最有影响的铁路工程师，你也是出洋之人，我们在外洋生活过的人都知道，守孝是没有错，可是现在修筑铁路全国各地都在快马加鞭，方兴未艾，你如果坚持守孝三年，那样对国家是个大损失啊。旧时官员因公务急尚可夺情，可是今天我们有必要再默守陈规吗？”
詹天佑再看了下袁世凯的批文，又听张煜南这么情辞恳切，说：“既是如此，天佑恭敬不如从命。”
又到เ了与家人分手的时候了，詹天佑安顿ู好谭菊珍与母亲陈娇，并对母亲说，等自己在北方安定后将请母亲起住，不会让母亲吃苦，陈娇็已经度过了失去丈夫时最艰难的时期，她明白儿子的事业在铁路上，非常冷静地告诉儿子，不要以她为ฦ念。
第二天，张煜南亲自带人从旅馆赶来，迎接詹天佑到了汕头。
潮汕铁路南起汕头，北迄潮安，全长3๑9公里。詹天佑是第次到汕头，张煜南请来当地些士绅官员，为ฦ詹天佑摆酒接风，大家慕名而来，都为ฦ看眼这位受到慈禧太后表彰的中国铁路工程师而荣幸，作为四品知府衔的詹天佑，对于官场礼节已是娴熟ງ，他的随和给当地士绅留下了很好的印象。
其时，张煜南已๐经与位叫林丽生的商人合组“广东潮汕铁路公司”，公司股份分为300万，其中ณ张煜南兄弟各认股100万，林丽生认股10่0万。詹天佑的身份是顾问，因为ฦ詹天佑的实差还在关内外铁总局。詹天佑带着张煜南安排的几位助手，从汕头出发，路顺着原来设想的总体框架，向潮安进发，精心测量。汕头地处海滨冲积平原之ใ上，处在粤东的莲花山脉到南海之间，境内地势自西北向东南倾斜，整个ฐ地形自西北向东南依次走低，詹天佑则是先从水网密布的平原开始，逐步地往山区推进，到เ了潮安境内则以山地为主ว，对于山区修筑铁路，詹天佑已是有丰富经验，因为在关内外铁路的十多年中ณ他都是在山区线工地。詹天佑在北方แ建铁路过程中，了解到老百姓对铁路线的设计非常敏感，特别是涉及到房屋拆迁及祖坟的拆建，因为中ณ国人非常讲风水，祖坟是涉及到家族的大事，弄得不好，可能引起百姓的不安与仇恨。当年铁路初ม入中ณ国时就是遇到这个问题，后来义和团反对洋人，其中有个ฐ因素也是这样，而且詹天佑在与助手们接触过程中了解到เ当地的家族观念很强，所以，在设计铁路线时，他尽可能ม地避免百姓集居区和坟墓集中的地方，最后确定了条潮汕铁ກ路的设计线路。
但令詹天佑没有想到的是，这是个ฐ私营的铁路公司，其中涉及到เ股东间的些利益冲突，当他的设计方案交给英国的怡和洋行估价为二百万元时，他的设计方案被资方否决了。股东林丽ษ生考虑到自身的利益，将所持的100万股转让给了日本人，并把勘测路线和建筑铁ກ路的全部工程设备介绍给日本人爱久泽直哉承办，并于1904年2月以公司的名义同爱久泽直哉订立了草约。随后，爱久泽直哉于四月间派日本工程师佐藤之辅等23人来汕，选定条穿越人烟稠密的乡村地区农田和坟墓的路线分头勘测，比詹天佑的乙๗线路线循护堤路短几公里。爱久泽直哉的预算，仅需1้80多万元，较怡和洋行估价的詹天佑勘测的乙线要便宜10่多万元。因路线较短，造价便宜，又有草约在先，公司隧决定由爱久泽直哉承办修建潮汕铁路。事实上，此线路造价便宜，但要通过人烟稠密的乡村，穿过农民赖以生存的农田à，还要通过墓地，这些对当地风俗民情未加以考虑的做法，为日后修建潮汕铁路埋下了阴影。事实上，后来按日本人设计的线路修筑过程中，如詹天佑预期的样，果然遭到当地百姓的反对，而且引起了人命案。小说上传分享
告慰亡父2
詹天佑不是个排外主义者，对于日本人并无恶意，对于潮汕铁ກ路公司的决定，他没有表示不同意见。当他了解到这种私营公司内部ຖ复杂的关系时，决定不参与到这种股东之间的争斗之中。当时，詹天佑正好接到เ上海的“中ณ国铁路总公司”督办大臣盛宣怀的邀请，请他前往上海担任沪宁铁路工程顾问。詹天佑把自己堪测的全部资料交给张煜南之后，就辞去了潮汕铁ກ路公司顾问之职，动身前往上海。
在前往上海的船上，詹天佑望着他当年在福州ะ水师扬武舰实习时不知多少次巡行过的台湾海ร峡，心里异常的沉重，不仅仅是想起了当年中ณ法马尾海战的惨败之景，在那次海ร战中，他有四位留美幼童为国捐躯，此前更有位在训练中ณ受伤感染细菌身故，往事如烟啊。他更想到马关条约签订时，台湾在京应考的举人痛哭流泪，跪求天下举人为ฦ台湾发声，渴望太后与皇上不要抛弃台湾的悲痛，此时，台湾已在日本占领之下了，大清国的子民在这个宝岛上的抵抗何曾日停止过。詹天佑透过滚滚惊涛，望着台湾的方向，尽管前方是模糊的，但他的心中比这海ร浪还要激荡。这次在汕头的经历使他更深深感到，日本对大清国真是无孔不入，甲午战后并没有满足于马关条约对大清国领ๆ土与财富的贪求，不仅对中ณ国东北的野心膨胀，民间对中国内部的沁透也日盛日，这潮汕铁路之事不正是个典型的例证吗？
国家贫弱使得自己国家的工程师竟然在自己祖国的领ๆ土上，竞争不过外国的工ื程师，这到底是工程师的问题，还是国家的问题呢？现在到上海，面对的又是个近似的问题，盛宣怀并不是请他来修铁ກ路的，而是希望借他的专业声望让英国工程师们有所收敛，对此，詹天佑又何尝不清楚呢？
盛宣怀任督办大臣的“中国铁路总公司”于甲â午战后的1896๔年由á清廷批准成立，最初是筹建卢汉铁路卢沟桥至汉口事宜，主要是筹款，后来又承担了粤汉沪宁铁路的兴建，总公司设于上海，主要是为便于与各国协调及借款，为此盛宣怀也主要在上海活动。因为各国划ฐ分势力范围时，英国获得长江流域，因而对于上海至南京的沪宁铁路，被英国政府死死地盯住不放，中国要修此路只得商借英国银行的款项ำ。1903๑年，当詹天佑还在为新า易铁路的收尾工作而忙碌时，盛宣怀以“中国铁路总公司”的名义与英国银公司签订了沪宁铁路借款合同，合同中ณ有项内容是最高借款可达3๑25๓万英镑，借款合同规定聘请的英国工ื程师，为了达到这个贷款数，在堪测设计与施ๅ工中大肆挥霍，甚至花高价从英国或澳大利亚进口高档器材，这引起了江苏士绅的抗议，认为这样增加了江苏本地的财政负担，违背了修铁路以通货财的本意，盛宣怀面对国内和英方的双方แ压力，深感无奈，不得不把詹天佑请到上海，让詹天佑以中国工程师的身份，借助詹天佑的专业声望，帮助估堪这条铁ກ路的实际费用。
詹天佑到上海即投入工作，他认真查看了英国工ื程师测量的数据和设计图纸，决定亲自到线测量，他请盛宣怀安排了几个助手与向导，从上海往南京路测绘，重新设计了条铁路线路，调整了英方工ื程师原来设计的些数据，将工程款由原来的3๑25万英镑降到22๐5英镑。
沪宁铁路总管理处的位叫雷曼的英国工程师看到เ詹天佑的测绘线路后，找到詹天佑，对他说：“詹工程师，看了你的测绘线路和设计样稿，我真的为大清国有你这样的高水平的工程师而高兴。”
詹天佑说：“是吗？谢谢您。”
雷曼说：“不过，我认为你是个有些不谙世事的人。”
詹天佑看了他眼说：“此话怎讲？”
雷曼说：“你的测绘和设计点问题都没有，可是在你把结果上交到盛宣怀那ว里之前，为什么不与我们先沟通下呢？”
詹天佑听这话，心想我又不是奉你的命令测绘和设计的，为什么เ要先与你们沟通呢。但他还是很礼貌地说：“噢，我当时倒是把这个环节给忘了。”
雷曼说：“咱们都是铁路工程师，你知道我们原来的设计方案并没有什么不妥，只是把修筑铁路的标准提高了些。如果事先你能与我们沟通下，也许我们不会因为看了你的设计而感到被动。不过，现在也还是有补救的办法，你能否告诉盛大人，你这个测算只是粗略的，并不精确。这样的话，我们在与盛大人沟通时也有回旋的余地。”