顺治初，吴伟业以病为由推辞，诏至京”。有亲在，清世祖“用两江总督马国柱荐，决不仕清。他本与好友著，不能不依违顾。而且“迫万状，强荐起之。两ä亲惧祸及门户，严装促应征”《娄东耆旧传》。加之吴伟业“性至孝”，“生际鼎革，，相持了一年之ใ久，而“当路多疑，老亲惧祸，流涕催装”吴伟业《与子暻流》，诏书催敢淹&，“但若盘桓便见收。
《四库提要》说其诗“才华艳，吐纳风流，可是后人乃至当今学者。有澡思绮合、清丽芊眠之致”，研究不多。究其原因，固然颇多，而一个重要因素，大概是由á于他的屈节仕清。鉴于此，有必要谈谈他屈节仕清的问题。
严å子垂钓ี日，苏门长啸时。悠然意自得，意外何人知？白居易《秋池独泛》，《白居易集》卷二九
又《清史稿》卷四八五《文苑传》：吴文溥，字澹川ษ，嘉兴贡生。亦以诗名。其为人有韬略๓，然不群，能作苏门长啸。
王余佑稳健的身形，打断了王桂氏的思绪，王桂氏忙放下手里的桑白皮，王余佑赶紧说，别起来，小心身体，王桂氏心里很受用，但是还是起来给王余佑见礼，王余佑说，你就是规矩太多，还是保养好身体，知道大姐为啥把你换这里来吧，这里安静清闲，你就少活动一些，不要动了胎气。
桑园里，妾挺着六个月的肚子，正在收一些桑白皮和桑枝，这些是刀枪伤药补肾益气去湿利水的好药材，后面几个帮忙的农妇正在翻泡在池里的桑条，那ว都是做弓箭的好材料，每年这片桑林都能出几百根好桑条，无枝无节无虫无疤，粗细匀称，木质光滑，秋天泡在水池中ณ，过了冬天之后泡去木性，更加柔韧，晒半干后就是做弓箭的坯子……。
还有一人不能不说，那就是窦尔敦，也是刀法惊人，传说中使用的双钩也是内家兵刃，传说他师傅是王为公山人，当年窦尔敦用过的那套明代大青花瓷拚盘九个一组，仍完好地保存在黑龙江窦集屯，上面烧有唐代诗人王维的诗句“明月松间照，清泉石上流”。能否说明他是反清复明的义士？他与王余佑同时代，他们一个是巨盗，一个ฐ是大儒，是泾渭分明，还是源出同门？窦尔敦的山东太行山东八大处总瓢把子，是否背后有力量支持，河间作为北京南大门，应是富庶之地，何来大股义军？而且窦尔敦的根据地在哪里，这样转战千里，纵横清朝腹心，难道仅仅是打家劫舍吗？现有史料理由牵强，难以服人。
后来就更有戏剧性了，王余佑，一位少年游侠，少时为营救东厂构陷的“六君子”不惜生死，而当其父兄因为李闯围北京后聚兵收复三县，而被清朝刑杀，其弟报家仇杀仇人全家三十余口，而这驰名京师的游侠竟然隐居到了保定易县五公山，可以不可疑？这名字王余佑更令我浮想联翩。加上他与高梦箕的关系，现在献县白楼高家家谱中ณ保存有王余佑为ฦ高梦箕后人致信当时的满清县官：大意我前朝人本不该管本朝事，但是你该知道他祖上是谁吗？高梦箕，宇内同钦，你还是三思而后行，能放手就放手吧。
化凤将所部兵三千人疾驰赴援，升高了敌，见成功军不整，樵苏四出，军士浮后湖而嬉，乃ี率五百骑夜出神策门，破白土山敌垒。明日，督兵出仪凤门，提督管效忠出锺阜门，夹击搏战，拔巨เ纛，毁其木寨，简骁勇乘屋，火器，矢石杂下，成功兵奔溃，逐至龙江关，获其将余自新等。
成功收馀众，连营屯白土山，众犹数十万。又明日，复与总管喀喀木等出神策门，直攻白土山，督将士仰击，寇迎拒，殊死战。甘辉者，成功骁将也，化凤入阵生获之ใ。成功兵夺气，遂奔不可止，逐北斩馘。迫江上，化凤先遣别ี将焚其舟，成功兵自蹂藉及入江死者无算。
成功遁入海，化凤策成功当还攻崇明，先遣别将为备。成功出海攻崇明，化凤自江宁还援；成功度不能克，括民舟将渡白茅口，化凤与相值，绝流迅击，炮石荡海波，成功复大败，跳而免。叙功，授世职三等阿达哈哈番๘，赐金甲â、貂裘。
十七年，擢苏松提督，加太子太保、左ุ都督。化凤疏言：“苏、松滨海，地袤八百馀里，标兵止二千馀。请酌调省兵三千八百，立六营，资捍御。”下部议，从之。
十八年，上复录化凤功，进世职三等阿思哈尼哈番。寻裁江安庐凤提督，以化凤为ฦ江南提督。时议者以台湾未复，用广东、福建例，苏、松滨海ร立界，徙居民於内地。化凤曰：“沿海ร设兵，赋拟弃之ใ地以养之。国既足兵，民无废业，迁界ศ何为？”奏入，上从其言。康熙ກ十年，卒，赠少保，谥敏壮。圣祖巡西安，遣官祭其墓。乾隆初ม，定封三等男。
与此同时，清军江宁总管客客木率一部ຖ兵力由仪凤门绕到เ幕府山后夹击郑成功大本营。郑军部将陈魁见清军围攻大本营，急驰赴援，半路被清军以劲努射杀，所部也被击溃。
郑成功在幕府山见战事失利，急驾小船，去调水师增援。恰值江水退落，水兵所乘战船无法靠岸。郑成功在江中眼看两ä军相战，战局直转而下，却无能为ฦ力。自郑成功离开，郑军失去大本营指挥，不知如何行动，只好营自为战，原地固守。清军加紧ู攻击，各个击破。
郑成功在船山见败局已定，只好率船队撤往镇江，然后出长江返回厦门。张煌言正在攻打同铜陵，忽闻郑成功败讯，欲顺ิ流与郑成功合兵，不料清军水师在南京封锁了归路，只好从陆路经浙东转回舟山。把舟师全部丢â弃，从此不能再进攻满清水军。满清水师也壮大起来，从此南明力量开始由盛转衰。
南京之战是郑成功兴师北伐中的关键一战，此战使郑成功陆军损失近半，陆战能力大为ฦ削弱，从此，郑成功无力在大陆上与清军争锋，其抗清斗争被迫退回东南沿海地区和海上。郑军的主要得失：郑成功率部坚持抗清斗ç争1้0余年，成为南明军中ณ的一支主力。该军战斗精神英勇顽ื强，长于水战，机动性强，能ม胜则打，战败则ท走，常令清军无可奈何。后经养精蓄锐，军力大增，达到เ鼎盛时期。
南京之ใ战以强击弱，未能ม一举破敌，其教训是深刻的：一是由于郑成功在合围南京、敌弱我强的极为有利的形势下，产生了骄傲情绪，轻信清军的卑辞，误以为清军不堪一击，致使众将松懈า准备。
二是指挥不当。在大敌当前下，指挥军营移动过缓，给了清军可乘之机。在清军实力大为ฦ增强未能ม及时调动兵力，终因实力分散，而被清军各个击破，郑成功在交战的关键离开统帅岗位，使各路人马失去指挥。
三是用兵死板。批坚执锐的”铁人军“对付步兵，其优势无从挥。
清军主要得失：清军将领郎延佐审时度势，成功了实施了缓兵之计。交战时，派骁勇将领主力精锐主动出击，抓住战机沉重打击了郑成功的气势。最后以弱胜强，奠定了满清在江南的统治基础。
屡败屡战八十二章无私支援
南京之役，二十万反清复明健儿生命烟消云散，郑成功部ຖ队损失八万多，张煌言部队损失十万多，太湖各地义军损失两万，朱慈悲心中泣血。
这都是热血儿郎，都是炎黄同胞，难道为了一家一姓的皇朝，真的值得牺牲如此多的生命吗？他们牺牲是否值得？
这次榆园军应当是壮大而不是削弱了，沂蒙山区和大别山区已经连成一片，有榆ด园军的令牌，畅ม通无阻。朱慈悲手下的方靖已经牢牢控制了山东、苏北、安徽、河南、河北的会道门。并牢牢控制ๆ了漕运，组织了漕帮等外围组织，对运河的控制ๆ力过了济宁总河衙门。
可是满清在江南的地位因为ฦ南京战役的失败而巩固了，顺治集团非常重视江南的控制，对江宁无锡松江驻以重兵，并任用前明降官开通海ร上漕运。
郑成功的海ร军已经败退到福建沿海，朱慈悲只有独立抗议整个清军水师。
早在距今70่00่年前的新石器时代晚期，中ณ华民族的祖先已๐能就以原始的舟筏浮具和原始的导航知识开始海上航行，揭开了利用原始舟筏在海上航行的序幕。
这说明中国和地中海国家一样都是世界海ร洋文化的祥地。夏、商、周时代，由于木板船与风帆的问世，人们已开始在近海沿岸航行到今日的朝鲜半岛、日本列岛和中南半岛。春秋战国时期，我国古代航海ร事业的形成时期，人们已累积了一些天文定向、地文定位、海洋气象等知识，初步形成了近海ร远航所需的技术和相关的知识，出现了较大规模的海上运输与海上战争。
到秦汉时代，海船逐步大型化以及掌握了驶风技术，出现了秦代徐福船队东渡日本和西汉海船远航印度洋的壮举。
在三国、两晋、南北朝时期，东吴船队巡航台湾和南洋，法显从印度航海归国，中国船队远航到了波斯湾。
唐朝建立后，经过贞观之治，中国社ุ会经济繁荣，文化达，在国力强盛和造船技术进步的基础上，中国与西亚、非洲沿岸国家间的海ร洋航运有了很大展。
唐朝时由中国航海前往阿拉伯乃至非洲沿岸国家，已由过去的分段航行实现了全程直航，不再需要经印度洋沿岸国家换乘阿拉伯商船中转，而能直接抵达。
由于罗盘广泛地应用于航海，加上前人积累的牵星术、地文、潮流、季风等航海知识，以及造船技术的展，特别是水密隔舱技术，使宋代后的航海家可以长年在海上远行。
宋代人开辟了横越印度洋的航线，尤有重要意义，宋代航海家从广州、泉州启航，横越北印度洋，直航至西亚和非洲东海岸。
元代中国海ร洋航运业的一个ฐ突出特点是海上漕运占有相当重要的位置。元朝建都于大都今北京，要解决京城地区及北方粮食紧ู缺问题，就必须从江南调运，其中海上漕运是主ว要途径之一。
在远洋航运方面，无论是航行规模，还是造船和航海技术方แ面，元代都过了唐宋。元代较大的远洋船舶能ม承载千余人，有十余道风帆。阿拉伯的天文航海技术传入中国，也促进了中国航海ร技术的展。
由于当时积极的航海贸易政策和以罗盘导航为ฦ标志的航海技术取得重大突破，中ณ国领先西方แ进入定量航海时期。中ณ国舟帆所及，几达西太平洋与北印度洋全部海岸，与亚非12๐0多个国家和地区建立了航海贸易关系。
元代远洋航运的展，促进了国内外贸港口的繁荣，尤其是泉州港，在元代经历了它历史上最辉煌的时期，不仅成为ฦ中国最重要的对外贸易港和东方第一大港，而且成为世界上最著名的海外贸易港。
元代民间航海家汪大渊曾于公元1้330-1390年两次从泉州出，航海远游，行踪遍及南海ร、印度洋，远达阿拉伯半岛及东非沿海地区。为此，他于公元13๑49年写成《岛夷志略๓》一书，其中记述国名、地名达9๗6处之ใ多。
到明代永乐่至宣德年间，伟大的中国航海家郑和率领ๆ远洋船队，先后七次下西洋，遍访亚非各国，其船队规模之大、船舶之巨เ、航路之广、航技之高，在当时无与伦比。
从1405年到เ141้1年的6年中ณ，郑和船队几乎没有间断地三次出洋，每次均游历南洋和印度附近的大小国家，加强了中国与这些国家、地区之间的联系，尤其是政治经济上的来往。此后外国使臣纷纷回访中国，当时的南海上桅帆点点，中外往来日趋频繁，许多国家和地区使臣的来华也不再限于搭载郑和下西洋的船只。同时郑和的几次出访，在旧港在今天的印尼消เ灭了海盗，也加强了与南洋各国的联络，使海路得以安全通畅ม。
郑和下西洋在航线及航海经验上都具有历史性的突破，他的航线从西太平洋穿越印度洋，直达东非。在世界航海史上也居于领先地位。在当时靠木船、仅凭借自然的风力航行，克服海ร上种种困难，不仅要有航海技术、造船技术、航海ร经验，掌握海洋知识，而且也需要勇气和探险精神，这些为以后中国人的航海ร奠定了基础。元代以前中ณ国的远洋航线，基本上是沿海岸航行，船的规模、数量和人数、航行的次数，持续的时间都远不及郑和下西洋。
郑和通过七次大西洋的探险航行，开辟了海上交通路线，形成了系统完善的海上交通网络。前三次主要到印度以东，最远到达古里，这里是古代东西方海上贸易的重要港口。第四次开始到达西亚、东非地区。郑和重要航线有56条，航线总长15000英里，如开辟了古里到溜山到东非索ิ马里摩加迪沙木骨都束、卜喇瓦、肯尼亚的麻林地，并向南航行到เ比剌莫桑比克港、孙剌今索ิ法拉港，据说分船队过了南非风暴区，远远过了季风航行的要求。郑和下西洋的航线从航海展史角度看，具有创新า性的突破，为以后的航海ร奠定了坚实的基础。
郑和七下西洋的举措，是陆上丝绸之路向海上丝绸之路的重大转折，也创造了航海史上的奇迹，作为一位航海家，郑和具有的勇于奉献、向海ร洋探险的精神是罕有的，由中国郑和开始的海洋世纪，包含了东西方向海洋的开拓历程。沿着郑和开通的海ร道，大批中ณ国人从此走出了国门，正是这种东西方向海洋的不断探索ิ，最终使人类汇合在一个ฐ整体世界之中。
上千年来，中国曾经一直是全世界海运技术领先的国家，早在两千年前的汉武帝时期，西汉海军就能够一次把数万大军运往朝鲜半岛。此后在隋、唐、元诸朝又一再上演过数万军队、乃ี至上十万军队横越千里的跨海作战。
到明朝前期，中ณ国海运技术攀上新า高峰，郑和下西洋的舰队人员多达27800่余人，最大的宝船长达12๐7米，船帆多达12张。
195๓0年代南京掘明朝宝船厂遗址，出土过一根长达11米的木杆，鉴定结果是船上的舵杆，由á此推算其连接的舵叶高度约为6米，过现代城市住宅楼两层楼的高度。与郑和舰队相比，几十年后哥伦布横渡大西洋现新大陆的迷你舰队只能算小舢板而已๐。
然而，自1840่年鸦片战争以来，在西方列强的坚船利炮面前，中国万里海疆门户大开，中ณ国航运业也在西方快帆船和轮船竞争下纷纷破产。直至今日，尽管中国刚刚夺得世界ศ第一造船大国的桂冠，但中国航运业、中ณ国海军仍然在艰难的赶进程中。
而中ณ国海运技术之所以从世界最高峰跌落下来，高扬“爱惜民力”、“珍视生命”之类崇高旗号的明朝文官们挥了关键作用。而且他们这样做未必是为了沽名钓誉，而是出于真诚的高尚信仰，为ฦ此甚至不惜冒舍生取义แ之险。
为了阻止自己้心目中耗费民脂ฦ民膏无数却无益于国计民生的下西洋工程，以廉能而名垂青史、当时还是兵部司局级干部的名臣刘大夏竟然甘冒“欺君”的杀头大罪，私自销毁了郑和下西洋时积累的海图、天象、地理等全部资料，以至于明宪宗成化帝计划ฐ重新า启动下西洋时因资料全部被毁而无奈放弃。
时人和明清史官们盛赞刘ถ大夏此举是忠君爱民，“阴德不细”当时刘大夏顶头上司、兵部尚书项忠语；待到เ后人明白中国历史为ฦ此付出了何等惨痛的代价时，我们已经噬脐เ莫及。
因为ฦ满清海禁的疯狂，连造船术和海ร路针经全部禁绝，水手的招募和培养都成了大问题，日照人口稀少，本来就物力维艰，现在满清海路又压倒郑成功舰队，朱慈悲为了充分利用这支来之不易的舰队，毅然决然把舰队交由武大水和孟家成指挥，下南洋无私支援郑成功和张煌ä言。
屡败屡战八十三孤掌难鸣
二冬跟着方靖跑了几趟义军联络，他太喜欢这个活儿了，遇到官兵，装疯卖傻，遇到เ百姓，行侠仗义，碰到เ有钱的，他是强盗，碰到เ当官的，他是反贼，太爽了，这简直是给他量身定做的角色。
方靖因为在六年前朱慈悲劫南京时独领一军，虽然他带领的人少，可是声势不小，他手下各种会道门没有十万也有六七万人，不用造反，大家聚集起来正常找当官的去要点饭吃，当官的就吓死了。所以有了这些帮手，几百人的方靖部队成功的完成了朱慈悲交给他的任务，很好地掩护了突袭南京的行动。
这次行动之后，江北的会道门更加蓬ศ勃展，成为ฦ了榆园军的可靠耳目。
其实造反杀人是迫不得已，比如陈胜吴广起义，刘邦ะ斩白蛇起义，只要有一个ฐ人几句话，可能这造反就造不起来，历史上的农民起义，非常容易被招安，因为其实没啥大矛盾，关键在开始的一股气。
这股气有形又无形，也是一个场，有人非常善于纵这种气场。在和平年代，这些人叫不稳定因素，在动乱ກ年代，这些人就是英雄。