王悍东说道：至少表面上要看不出来，东北亚贸易公司你得尽快和其脱离关系，我们家必须有人在政界。
东强，那ว边的航天人才是咱们的重点招收对象&，“这事王克那ว小子早就；现在看来只。他去年提到เ省军区当干部科长，包揽了俄罗斯大部ຖ分军火出口份额。在中ณ东，南美，非洲四处倒买军火。
在一点就是我们家人都干工商业也不行，中科院里早就住着前苏联è。不然对你会很不利ำ，“藏家xiaoshuo”现在东北亚&#x。但现在以他的实力明显还不够来维护我们家族的利ำ益；我想听听二弟的打算。政策上还要向资本主义国家的一些制，”
在说现在国家经济越来越开放。这样就给家族生存的机会，现在资本主ว义国家还都是操纵在一些大家族手中ณ。成为ฦ一个有影，我们家族毕然要趁势而起。cang-ๅjia具体怎么做就让东强来说吧！”老爸说完坐回到เ椅子上。
等听我说完，井植友三对我说道：“我回去后一定争取在最短的时间把鸿鹏电å器的vcນd产品扩张到全日本。$cນAng-ๅjiA$ึ你们鸿鹏电器就准备开足马力生产吧！事实果真如此，一年后鸿鹏电子的vcd产品全面进入日本，并在三年后成为日本vcd市场销量的前三名，这不得不说是个ฐ奇迹。
还有小日本股市，我也好久ื没去过了，老美要剪小日本的羊毛，我也得跟上去沾沾光。好像小日本还有个大地震，把刚要上升的股市又给震回去了。我得仔细想想具体时间，别ี错过好机会。这两年得多弄些钱，等东南亚经济危机的时候，俺不但要弄钱，还要参加香港保卫战，到时我手里多些钱底气也会足些。
所以我现在什么最重要呀，人才啊！钱南方แ这人岁数有些偏大了。眼界也有些狭窄，经商的思路也有些不够灵活，和张义แ夫的能力相比差了一个档次。但他也是有优点地，他一辈子都在工ื厂里搞技术管理。是比较注重实干型的人才。缺点方แ面可以通过其它的办法来解决。这次我让钱南方出国考查，主要就是为了让他到国外去开拓眼界ศ！
钱南方แ的大脑有点死机装ณ态。半天才说道：“怎么可能米高杨设计局可是俄罗斯ั的战斗机生产部门。如何变成董事长手里的公司了呢？原来国内投资大飞机项目背后的大老板竞是东强你啊！”
钱南方对我说：“看来董事长对书法用具也很有研究啊。这笔是上好的紫毫，象牙的笔杆，让笔更加轻便美观。只是紫毫笔过软，但又内含刚键，虽是好笔，但极其不易掌握。没有一定的功力，是用不好紫毫笔地。清朝的刘墉就十分善用紫ใ毫笔，其字的风格到是和东强相差不多。这墨是歙洲的松烟墨，其墨浓密漆黑，不见光亮，让人一看有一种古朴之美，又有一种独特的香味。而且好墨也如上好的宣纸一样越久ื越好。这块墨观其样式大概应是清朝中ณ期时造的贡墨。再配上这块极品歙砚，发墨会更加均匀细腻。为这幅字增添几分颜色。”
钱南方对我说：“想不到光燿集团的董事长竞这么เ年轻。有些出呼我的意料。这车可是真够奢华的，估计国内也没几辆吧？”
饭后，大家又聊了一会，我们一家人送走孙胖子后。“藏家xiaທoshuo”我和张义夫又回道书房，接着上午的话题。我问道：“义แ夫，北京实验室那ว边搞的怎么样了。”
张义夫说道：“差两ä亿美元，集团自身到明年能ม拿出25亿美元。生产线全部下来要65亿美元，但我们可以压日本方面一部分资金，所以我们只要在凑上2๐亿美无就足够用了。
张华也觉得昨天孙胖子不但没有占她什么便宜，反到是被她给重重的摔了一跤。也就大方的原谅了孙胖子。
我不好意思的答道：“当然没问题，义夫你辛苦了，来我敬你一杯。“
我俩坐下后，点好咖啡；我对田红说道：“红姐，刚才我想到เ，你好长时间没休息了，真是太辛苦你了。我们歇歇脚๐，一会我们在多逛一会。欧洲这边的分行我们也看的差ๆ不多了，等忙完，我们先回香港，然后你去马尔代夫去玩一段时间，那可不错景色很美。我再把游艇潜艇都借给你玩！
埃里森听我说到这也提起了兴趣，放下了刚才的不快。对我说：“董事长先生，既然是好产品，你也认可了。那是什么原因能让你阻止参与这个计划呢？
“风子不错了风子这个外号是我给他起的，因为ฦ他老喜欢干些疯狂的事情，我头一次坐潜艇感觉真爽。以后我说啥也弄个ฐ这玩意玩玩！我老爸特喜欢看鱼，家里养了好些种鱼。呵呵怎么没想到还可以这么เ看鱼，太有意思了，今年我就送他一艘这样潜艇，让他上这来看个ฐ够。这的海底也太漂亮了这么多种珊瑚和鱼类。”
美国人还是比较讲道理地，没有当场揍我们两个。但当天飞行学校就把我们请走了。第二天又给我们送上一张法院的传票。好在我和小清风两人都还有钱，找了个ฐ好律师，保住了我们的飞行驾照，但交了三千美元的罚款。
因为我们住在一个ฐ酒店里面，一说话发现对方แ都说汉语，在他乡就感到格外地亲切。又都是来看世界ศ杯地，所以聊的也很投机。他只比我大一岁，个头还没我高。我一问他祖籍还是东北沈阳地。当年他祖上留学美国，后到马来西亚创น业，最后家落在了新加坡。他的名字也很有意思，是一个老道用自己้的道号给起地名字。
治服劫机犯的过程很快就结束了，一位老专家装ณ成病人。他们四个ฐ保镖把人抬到机舱里，找人急救。为ฦ了演出真实性，红姐也跟在后面。而我则在最前面，连呼带叫，救命！我爷爷心脏病犯了，有没有医生！
奠基仪式半个月后，评估团给出了最后的见议：“在安－2๐25๓的基础上复制成军用运输机，没问题图纸和飞行资料很全，只要具备生产能力就可以建造了！现在运输机就可以向部件生产工厂订制了零部ຖ件了。
这“十杰”是二战期间加入美国空军后勤的英雄。他们出身哈佛，入伍后发现空军管理混乱，于是设计了一套数字管理模式，极大地提高了空军的作战效率，为美国节约了十亿军费。战后他们又同时加盟福特汽车公司，当时福特二世刚上任。由á于他们的加入，用数字化进行了一场管理革命，挽救了衰退的福特事业。从此，他们声名大振，当他们分散到เ其他工ื商业时，依旧使用这套模式，也一度获得巨大成功。使得美国企业界ศ视为ฦ神话，纷纷仿效。
苏联体制ๆ时，设计局和飞机工厂像中国的设计院和工厂的关系，是业务指导性的而不是行政管理性的。俄罗斯经济改革过程中，设计局和飞机工厂合组为ฦ联合体，米格设计局和莫斯科飞机工ื厂合组。悲惨的是，mig不代表米格。米高杨设计局沦为联合体的设计所，连自己具有光辉历史的名字也没有保住。直到被我们收购时，俄政府考虑到เ米高杨这块金字招牌，才重新า恢复了原名。
军用运输机方面我到เ是省事，投钱就行。其它的都由á军方แ来完成！我还意外的了解了一个ฐ事情，总装的一个ฐ少将在一次碰头会上对我说：“咱们军方老早就研究过大型军用运输机了，虽说最后没成型，可也研究了10่多年，是由西安的6๔0่3所设计地。由于是军方自已搞地，人员和设计资料都保存完好，而且这个所的专家，对苏联运输机很有了解，大部分骨干设计人员早期都在苏联留过学，有的甚至在苏联的一些航空局当过工程师，参加过一些运输机的设计。要不我们有运七、运八、运十，中ณ间不是还差一个吗？就是军用运输机老运九。
一位航空局的代表站起来说：“同志们我们别好高骛远，这不现实。是，安－225和设计图纸飞行资料é都摆在哪，我们真的能ม生产吗？生产出来能拿到准航证吗？有航空公司会买吗？就算是能买出去，又得多少年能收回成本，我们航空局不支持。