00่年，真是你方แ唱罢我登场，一款新า车的上市活动在大江南北不停地&#x，因此我们的10่0่公里里程基本可以覆盖你的活动半径。在大半年之ใ内，上市布会的第一站选择在了山东省的济南，比亚迪汽车投放第一款自主ว研。这意味着对上班族来说，买了比亚迪双模电å。一部ຖ私家车一年行驶里程是万公里不到，一般可能就1。万公里左右，一个ฐ月在00่0่公里左右，日行距离在0่～0่公里。接下来在全国十多个二线城市一站接一站地分站上市&#x，
双模电动车就是一个可充电å的&，一次充电å可以跑100公里，实际上就进入纯电å动车时代。
巴菲特有意无意地为ฦ比亚迪在全球做了一个ฐ无形的大广告。王传福已经有一个心理准备&，
在打算进入汽车制ๆ造业的关口：愿意拿出比亚迪一两个ฐ季度的利润—也就是一两个ฐ亿“覆盖”玩汽车可能ม产生的亏损。别人削尖脑袋挤着想进it产业领ๆ域，
比亚迪有数量众多的工程师和操作工ื。而王传福却逆势而行进入了汽车业。企业对工程技术人员一定要有耐心，不能ม今天投入，明天就要看到เ成果。工程师会有很多自己้的见解和想法，要想管理好、形成力量并不容易。
比亚迪当初ม从事的it业，多么时尚光鲜ຒ，如今梦想着制ๆ造汽车—这个有着百余年历史的传统产业。一般人看来，这是多么เ愚蠢的举动。
人+夹具=机器人
只要有对手，有竞争，有战斗ç，有比拼，世界格局中ณ的中ณ国企业的面目就会是日久ื弥新的，前方แ就不会是断ษ流绝港。应该相信，中ณ国创น造的胜利不在小处而在大势，不在昨天、今天而在未来。应该有信心，在大格局上，浴ภ火重生的中ณ国企业会从一个ฐ创造走向另一个创น造，生生不息壮心不已๐，从一个ฐ辉煌ä走向另一个ฐ辉煌。
低调的中国富
王传福的低调，是一以贯之的。除了特别ี重大的活动场合，王传福一般露面不多，接受记者采访的次数也并不多。王传福成为新富的次公开场合亮相，是在00่9๗年11้月举ะ行的第十届高交会的中ณ国创น业家论坛上。因为ฦ预先得知王传福会现身，会场的媒体记者先开始骚动起来。但入场后的王传福很沉默，一直在婉拒众记者的采访要求。
演讲结束后，王富像逃兵一样走得飞快，记者们在后面却追得也紧。王传福示ิ人以招牌式的微笑，在一大帮记者无奈的注视下乘๖电梯离开会场。跑在最前面的记者一脸无奈，或许还有点儿怨气：“知道他低调，没想到เ他这么低调！”
对待各种媒体记者，王传福总是拒“敌”于千里之外，但对待同事那可是亲密无间。王传福的平易近人，是比亚迪员工ื印象最深刻๑的。除了他的技术和智慧，王传福一点儿也不搞神秘主ว义แ，他和员工ื住在同一栋家属区的楼房里。如果在机场偶遇一起抵达的比亚迪同事，他可以在那ว里“恭候”，然后一起坐车回公司。
有时候，我们会现王传福说起话来很含蓄，谦虚礼让，一派学者气象。在接受中ณ央电å视台采访时，他对主持人说：“今天你只看到一点点的东西—比如我们做了一个ฐ电å池产品，也做了一些手机零部件，也做了一部汽车或者几款汽车，实际上我们的技术还有很多，只是没让公众看到เ而已๐。”
大隐隐于市。王传福不是啸歌于林下水边的隐士，而是一个ฐ技术狂人。和诸多大大小小的富豪不同，王传福好像不怎么เ会享受生活：高尔夫球，现在还不怎么เ会打，身边的工ื作人员几乎ๆ没有见过他参加任何休闲娱ຉ乐่活动。王传福最爱去的地方แ是比亚迪电å池动力车的研中ณ心。这位国际知名的电å池专家的80่％的精力，都放到เ了自己的专业技术上。电å池动力车的研有时不我待的紧ู迫性，这一点王传福比谁都清楚。