节前外出的人比较多，凛冽的寒风打着尖利的呼，起风了，没有喊叫。
半夜，才买到。张志宏排了很长时间的对，只能从奶奶歪向一边的，奶奶的肚子里长，贴着雪地滚动，搬到เ低洼的沟豁处。
声音断断续续，话语反反复复。肚子的一阵阵疼痛又使奶奶昏了过去，坐上了开，把雪原上平展展的积雪。吹成一条条巨龙，由于医疗条件差，也没有认真去检查，到医院开点药，只是在犯病时，现在在肚子外面都能摸到肉包了。
按照计划，每5分钟็回来一，每5分钟起飞一架飞机，秩序井然。等待的飞行员跃跃欲试，随时准备上飞机；飞回来的飞行员兴高采烈，觉得真过了一把瘾。
“好你个小锤子，又要学抽烟，领ๆ导不是一再强调不要抽烟吗？”张志宏极力劝说。
“坡度45度，左传18o度。”
没有云算什么复杂气象，改计划吧。但是飞机全挂着副油箱，而且副油箱里全是满满的油，要是抽出来，几十架飞机，一是工ื作量太大，二是抽出的油不能再加到飞机上去，造成浪ฐ费。只好做一下变通，计划ฐ还是复杂气象，人员顺序不变，只是飞机要带上暗舱罩，将正式穿云飞行改成假设穿云飞行，但是不记云中时间。
水中还有一种奇怪的动物，形状非常像军帽上的五星，表面粗糙，颜色有红有黄，像是用水泥做成的，没有任何生命的体征，一动不动，随波逐流，这就是海星。
碧蓝的海ร面上，滚动着一排排雪白的浪花，巨浪像一道道绿色的山岭，岭脊上顶着白色的浪峰，恶狠狠地向岸边扑来，砰然一声，随着一阵雷鸣般的轰响，炸起了几米高的水花。接着，扑上岸来的浪涛，又拖着白色的身子，在咝咝的叫声中徐徐向海ร里推去，重新า积聚力量，等后面的大浪涌ไ上来时，再次跃身而起，向岸边扑来。
在6๔地飞行，上面是天，下面是地，颜色不同，界限分明，给人有一种实在感。到了海上，就不一样了，天是蓝色的，海ร也是蓝ณ色的，稍不注意，就弄不清那面是天，那ว面是海ร，容易使飞行员产生错觉，特别是飞特技的时候。
你们现在航校毕业了，参军也有四个年头了，一般的兵也就当到头了，但是你们不是一般的兵，是特种兵，飞行是你们毕生的职业。
最不愿意的就是留下来当教员。为了使航校的教学力量后继有人，也有个新老搭配，每期学员都要留几个任教。
得到了大队长的表扬，张志宏心里美滋滋的，他觉得自己的努力没有白费，平时学习的东西终于派上了用场。要不是自己平时对飞行原理认真研究，在飞行中ณ能以理论指导实践，就不能ม在今天的大侧风情况下，抓住关键，用各种可能修正侧风的办法，综合修正，使飞机平安降落。
大地就像一个巨เ大无比的传送带，把无数的沙石源源不断ษ的送向远方，一层又一层，连绵不断，永不疲倦。
陈大壮又不自觉的拿出了表演特技的动作，右手紧握着拳，一只脚站立，另一只腿抬起来，在空中晃荡，大家知道他在替张志宏作压杆蹬舵的动作。尽管动作很滑稽，但此时大家却笑不出来。
但是毛主席说过，世界上第一宝贵的是人，有了人什么样的奇迹都可以创造出来，这些个人得失和经济损失比起飞行员的生命来有算不得什么，在人机不能两全的情况下，保证人的生命安全是第一位的。
飞机的侧滑有时可以帮助飞行员，有时可以危及飞行安全。
指挥员的声音急促，态度坚定，不容你有任何不同的意见。
说时迟，那时快，不等林将飞机拉平，就已经一头钻进云里。
“紧ู急情况，赶快起床，到猫耳洞去隐蔽。”
父亲接过来，放在嘴里，边吃边赞叹：
“挺好的，除了大载荷有点难受外，别的都觉得很舒服。”
好不容易做完了筋斗、半筋斗翻转，张志宏总算松了一口气。虽然连续不断一套动作，使他承受了两ä次大载荷的重压，但还是感到很高兴，因为他完全没有了飞初教机的那种不舒服的感觉。也可能ม是大载荷将胃里的东西压了下去，不能从嘴里冒出来。总之是没有那ว种翻江倒海的感觉，嘴上戴着氧气口罩，也闻不到难闻的汽油味。看来飞行终于过关了，不会再为身体能不能ม过关而担忧了。
飞机到เ了起落航线的第三边，这是比较轻松的一段，动作比较少，可以看一看地面的景色。但是张志宏并不感到เ轻松，飞行的数据太难保持了，稍不留แ神，高度就会变化1้oo多米，高度的变化，也会影响度的变化。因为ฦ势能ม变动能ม，虽然油门杆的位置不变，高度降低会增，高度升高会减。飞机的度大，变化也就快。
机场修建在沙地上，供飞机起降的主跑道和滑行道全是用水泥浇注，跑道以外的地方，全是黄黄的沙石，没有青草。不过这些地方也是用压道机碾压过的，很结实。
赵明军得知了事情的严重后果后，也不知所措，只有蹲在一旁้“呜呜”的哭：
这里的天气一日多变，当地人总结出来叫“早穿皮袄，午穿纱，守着火炉吃西瓜”。早晨大家出来的时候，还穿着绒衣，干了一会儿，就脱掉绒衣换单衣，现在又全部穿着背心还满身是汗。
这里还不是沙漠的腹地，只是边沿，就已经是一片荒凉的景象。
教员们每次带飞航行，都是这条航线，对下面的地标已经非常熟悉了，他想让学员好好看一看。