激荡1980

而这座全美最长的悬索桥,和中国也是颇有一些渊源,大概在,年的时候,负责管理韦拉札诺海峡大桥的纽约大都会交通局,准备对这座,年建成的老桥,进行一番大规模的翻修,整个翻新工程中比较核心的一部分内容,是将原混凝土结构上层桥面换成钢板,而这部分项目却被一家中国企业中标,更换上层桥面所需的,万吨钢板,也全部交由国内的鞍钢集团负责生产,这一消息被美国媒体披露和炒作之后,立刻在全美引起了轩然大波,民众,工人,政客,似乎整个美国都在指责,因为,竟然在本国钢铁产能过剩的情况下,还敢充当中国钢铁低价倾销的帮凶,结果被推到风口浪尖的,只好十分委屈的发表了一则对外声明,修缮大桥需要一种比普通钢材更轻的特制钢板,而全美所有的钢铁厂却没有一家企业,拥有能迅速量产这种名叫,钢材的经验,如果把这部分工作分包给美国钢企,他们需要从头开始研发,不但工期会被严重耽误,项目造价也会翻倍增长,所以在舆论一阵沸沸扬扬之后,中国企业继续执行合同,周阳之所以知道这则关于韦拉札诺海峡大桥的趣闻,还是一个客户在酒桌上谈起的,对方当时恰好是负责给,和鞍钢牵线的中间人,三年前,岁大学刚毕业的他因为英语能力出众,应聘进国内一家外贸公司,主要负责北美市场的营销开拓......。