菲利普点点头，就是：喷气！“喷气式发动机。发动机各部件、流道各截面的压力、温度、流量等参数需要大量的试验计算，“对，接道。又可以叫航空燃气涡，与活塞式发动机，我想它完全可以比喻成钢丝上找平衡！”
菲利ำ普看了看大家，只见每个人都伸长了脖子，等着他的回答，这才平静地道：喷气发动机的工ื，对于这些参数的选取。也是很有讲究的，它在结构上非常简直，只是将转动的压气机和涡轮连接在同一根轴上，空气连续不断地被吸，两者之间装有燃烧室，并在其中压缩增压后，进入燃烧室中喷油燃烧成为高温高压燃气，显然。再进入è，燃烧的膨胀功必须大于空气在压气机中被压缩所需要的压缩功，使得有富余功可以被利用。这一部分富余的功，就可以以对外输出，做为飞机的动力。利ำ用高温高压燃气急速向后喷出产生巨大的推力，推动飞机前进。”
其实菲利普这时想到了，在后世，有许多航空爱好者都能够“山寨”小型涡轮喷气式发动机！只要有机加工与材料常识，了解金属，了解喷气发动机结构，就能够利用很简单的材料，制作出一台推力可达几公斤的小型喷气发动机。
梅塞施密特收起了笑容，点点头道：“没错，菲利普，你知道咱们公司现在也是刚ธ刚起步，还是稳扎稳打比较好。你说的喷气式发动机我也知道，但是在目前的技术条件下，不要说制造出可用的喷气式发动机来，就是造出来了，它的作用有又多大呢？我是看不出它有什么优点，大概除了更耗油之外。”
众人都被这个话题吸引，要知道气密性座舱在这个时候完全是一件新鲜ຒ玩意儿，好多人听都未曾听说过。
等到飞机下降至4๒000米高度，众人这才摘下了面罩，脱掉了厚厚的棉衣棉裤ไ。
菲利普看了看三人，然后正色道：“三位，今天的测试对于我们来说非常重要，涡轮增压器是一件精密的机器，大家需要注意在测试过程中，发动机排气温度最高不超过1้00่0摄氏度，发动机振动不超过3๑5个g，涡轮转速不超过20万转每分钟，润滑油温度不得超过150摄氏度。”
听到这里，便有一名梅塞施密特公司的工程师问道：“请问菲利ำ普先生，既然这种废气涡轮增压器有如此之大的作用，它的结构和原理我们也作过了解，不过现在好像只有美国人研制成功，而大部分的飞机会使用机械增压器，wz－1型涡轮增压器有何特点，可以使得m20运输性能得到เ如此大的提高？”
梅塞施ๅ密特笑道：“卡姆先生说得不错，我认为ฦ在方แ向舵上面也可装这种调整用的小舵，起来类似的作用！另外，飞机的重心位置对纵向稳定性有较大影响，因此在设计的时候，要尽可能让飞机重心靠前。这是由于重心和焦点距离小攻角改变时产生的附加力矩减小，对于重心靠后的飞机，当飞机受到扰动而增大攻角时，机翼产生的附加升力使机头上仰，攻角进一步增大，形成不稳定力矩。所以设计必须考虑到เ这一点。”
菲利普看了看卡姆，只见他低着头正在沉思，也许是在思考两种起落架布置的利弊吧。
在崭新า的总经理办公室里，菲利普和梅塞施密特开始讨论起大型飞机研制来。
一名代表若有所悟地道：“这两件产品确实是划时代的，那么เ我们现有的飞机是否可以改装这种变矩螺旋桨呢？”
梅塞施密特公司就位于巴伐利亚首府慕尼黑。来自欧洲的十一家航空公司都看中ณ了m20่运输机，派出了各自的代表到梅塞施密特公司，对m2๐0进行考察。
菲利ำ普话一说完，这名工人连忙点头道：“菲利ำ普先生，您说得很对啊，看来我们大家还需要不断改进才是。现在我们都是靠自己的经验来掌握加工ื过程，如果能有一套标准化的操作流程和具体参数就好了！”
两地相距还是比较远的，汽车需要三四个ฐ小时才能到达，因此卡尔和菲利普又开始在车上交谈起各自的近况和国际形势来。
菲利ำ普突然哈哈大笑道：“我的朋友，你看看这是什么？”说完，菲利普放下手中ณ的包，从里面取出几块轻巧的铝合金板来。