“股神”巴菲特在中ณ国有让人难以置信的名人效应。比亚迪的知名度仿佛是坐着火箭，能ม有错吗。两ä个ฐ人都是理性的，股神都看上了，比亚迪？就在巴๒菲特认购比亚迪的股权后。都是行内的&#x：但做事的出点不一&#x。可是他看好的王传福却不是这样，他不懂ฦ汽车，却要坚决扎进去，谁都劝不住。这就是企业家和投资家的差异。比亚迪汽车也很快成&#x，
巴๒菲特说，不懂的东西坚决不碰，归宿也不一样。造汽车对王传福而希望是一辈子的事业，赚钱就是一切，而对巴๒菲特来。
比亚迪有1้万人的队伍，我们是一个认认真真的队伍，但是我们认真，我们并不比谁聪è，把每件事做好，这就形成了核心竞争力。核心竞争力就是无数个你看不起的东西集成在一起。
90％零部ຖ件自己产
最初，比亚迪的业务主要方向是二次充电电å池的研究、开、制ๆ造和销售，主ว打二次充电å电å池的委托加工ืem市场。
从0世纪的0、80่年代开始，中国以改革开放之名打开了大门，笑迎天下客商，通过大量吸引外资，引进先进的技术和管理经验，让我们的经济规模得到了快展。我们主ว动出让市场，希望换取技术，但与我们做买卖的绝非善类，一个个都在算计着如何放长线钓大鱼，吃着嘴里的想着锅里的。他们并没有什么เ错，只是按照ั既ຂ定的游戏规则ท在走而已๐，因为最核心的技术掌握在手里，他们可以有恃无恐名正顺ิ地挤兑剿杀中ณ国企业。中ณ国大多数企业只能依赖廉价的劳动力，消เ耗大量的资源参与国际竞争。世界经济一旦ຆ有风吹草动，中国大地上的那些从事加工ื、贴牌生产的企业只能ม缴枪屈膝，甚至是关门倒闭。从“中国制ๆ造”到“中国创น造”势必会关系到每一个ฐ劳动者和消费者的切身利益，关系到大企业、小企业的生死存亡，关系到เ中国经济的前途和命运。
0่09年8月，日产公司布nissaທnlea—据说这是全球第一台可交付正常使用的纯电å动车。所有的国际汽车巨เ头都在力，豪赌电动汽车。但比亚迪的第一款纯电动车还养在深闺人未识，还在反复试验中。王传福曾多次表示ิ，他的比亚迪能在电动车技术上越通用、丰田à等全球性汽车厂商。
显然，留给王传福和比亚迪的时间已经不多了。
00่9年1้月日，王传福代表比亚迪与中ณ国银行在深圳签署了“战略๓合作框架协议”。比亚迪从中国银行获得授信10่亿元，中国银行全力支持比亚迪在it、汽车、新า能源三大支柱产业和新า能源技术的展。但愿这个ฐ良好的开端能ม够助推比亚迪走得更快些。
比亚迪的“核武器”
以电å能驱动汽车好像就万事大吉了，其实不然，如果大家都用电å动汽车，电的能ม源问题就会出现。汽车排放的尾气是没有了，可是在产生电的过程中ณ，污染还是很严å重。现在的电å绝大部分都由á煤碳燃烧而来，烧煤烧碳照ั样会污染环境，并且煤ศ炭终会有用完的那ว一天。有人说，氢能源电å池环保，可是氢能源照样消เ耗很多其他能ม源—先就需要用电来分解出氢。
真正的使用太阳能ม这种可再生能ม源出的电的比例还很低，占整个世界用电å量的比例不高。比亚迪是个ฐ企业，它要让你建造自己้的梦想。
以前做企业是为了生存，坦率点儿说，不垮掉嘛ใ，挣一点儿钱。到了后面，对个人来说，钱已经没什么意义了，企业更应该有一些责任，特别ี是社ุ会责任。我们的地球，我们的环境，因此我们产生一个ฐ新的梦想，就是用比亚迪的技术，怎么来改变这个ฐ世界ศ，让世界ศ变得更好，让空气变得更干净，让我们的能源结构更合理，让我们的战争更少。
一个有梦想的企业才有可能是一个ฐ伟大的企业，才有可能ม是一个有力量的企业。比亚迪在王传福的领导下，梦想很高远、很伟大，也很有力量。
就现实世界而，必须减低人类对石油资源的依赖。今天，全世界ศ已๐经患上了一种病，那ว就是石油依赖症、煤ศ炭依赖症，我们的地球已๐经不堪其重，蓝ณ色星球已经不那ว么蓝ณ，空气已๐经变得不那ว么เ干净，弥漫着污染的阴霾。这些大是大非的问题，有社ุ会责任感的人必须面对，必须拿出方แ案来。比亚迪在这方面走在前面，电动汽车就是比亚迪的一个切实可行的梦想，一个ฐ可以付诸实践的事业。