甘霖打工

摩托车源地之一的德国,汽摩工业也逐渐兴旺起来,千军万马齐奔摩托车生产独木桥,演绎着一场蓬勃的工业技术革命,从二十世纪,年代起,摩托车工业的展势头由欧洲移向日本,日本摩托车工业在大力吸取欧洲摩托车技术的基础上,经历了几次技术振兴和激烈竞争,形成了当今垄断市场的本田,雅马哈,铃木及川崎四大公司,在产品性能,生产技术,产品开等方面居于世界领先地位,成了摩托车王国,一千九百五十一年八月,中华人民共和国正式开始自行试制,生产摩托车,由当时的中国人民解放军北京汽车制配六厂完成了五辆重型军用摩托车的试制任务,并由,命名为井冈山牌,标志着我国摩托车工业开辟了新纪元,十三年后的十月一日,轻骑以中国第一辆民用摩托车,轻骑,型轻便摩托车向新中国十五岁华诞献礼,标志着中国民用摩托车行业的创立,八零年国产摩托车达四万九千余辆,九零年猛增到九十七万辆,展到现在年产一千多万辆,一跃成为了生产各种排量摩托车和产量居世界第一的国家,中国是一个大市场,世界列强一直对这个市场虎视眈眈,没有一刻停止过他们的觑探,改革开放的一声春雷,震撼了全世界,国门一开,那些早就垂涎中国市场的外国商贾们蠢蠢欲动,纷纷前来投资建厂,国内那些带头吃螃蟹的骄骄者们,也不甘寂寞,乘着改革开放的东风......。